Eisenbahnmuseum Schwarzenberg

Das Heizhaus und ehemaliges Bahnbetriebswerk Schwarzenberg/Erzgebirge.

Ein erstes Heizhaus entstand im 19. Jahrhundert mitten auf dem Bahnhofsgelände von Schwarzenberg im Erzgebirge, nachdem bereits 1858 die Eisenbahnstrecke von Zwickau nach Schwarzenberg und dann 1883 die Verlängerung nach Johanngeoergenstadt eröffnet wurde

Das Heizhaus Schwarzenberg unterstand zunächst der Hauptwerkstatt in Zwickau und ab 1924 dem neugegründeten Bahnbetriebswerk Aue. Die Anlage mit dem zehnständigen Ringlokschuppen  in seiner heutigen Form entstand 1906. Zuerst waren hier sächsische Tenderlokomotiven beheimatet, später dann auch preussische DLokomotiven.

Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges erlangte der Bahnstandort Schwarzenberg eine weitaus grössere Bedeutung. Zuerst wurden ab 1946 sächsische Schmalspurlokomotiven des Typs VI K aufgearbeitet. Mit der Stationierung von bis zu 40 Dampflokomotiven wurde der Schwarzenberger Lokschuppen 1949 in ein eigenständiges Bahnbetriebswerk umgewandelt. Dampflokomotiven wurden von hier aus noch bis 1975 planmässig eingesetzt.

Das neue Leben als Eisenbahnmuseum:

Bereits im Dezember 1991 legte der in Dresden gegründete Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. den Grundstein zum Aufbau des Eisenbahnmuseums Schwarzenberg auf dem grossen Gelände mit Ringlokschuppen und grosser Drehscheibe.

Jetzt herrscht hier wieder eine perfekte Eisenbahn-Atmosphäre wie aus der guten alten Dampflokzeit… in dieser Form ist sie ansonsten weitgehend verloren gegangen.

Obwohl die Anreise nach Schwarzenberg mitten im westlichen Erzgebirge nicht gerade leicht ist, können wir einen Besuch des Eisenbahnmuseums Schwarzenberg für alle Eisenbahnfreunde besonders empfehlen, die die Atmosphäre eines originalgetreuen Bahnbetriebswerks aus der Dampflokzeit mit zahlreichen verschiedenen, gutgepflegten Dampflokomotiven mehrerer Baureihen schätzen und geniessen können.

Im zehnständigen Ringlokschuppen sehen Sie folgende Dampflokomotiven

• 50 3616
• 52 8183
• 58 3049
• 86 049
• 94 2105
• 75 501

und eine Dampfspeicherlok FLB. Diverse Dieselloks, unterschiedliche Draisinen und zahlreiche Reisezug- sowie Güterwagen bereichern die attraktive Fahrzeugpräsentgation.

Bahnbetriebswerke, Dampf-Bahnhöfe und Werkstätten in Deutschland.