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Technik-Revue Volldampf Deutschland Harzer Schmalspur Bahn Selketalbahn
Technik-Revue Volldampf Deutschland Harzer Schmalspur Bahn Selketalbahn
Die Selketalbahn
Historische Dampfzüge im Selketal - mit den Harzer Schmalspur Bahnen.
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Täglich mit Dampfzügen von Quedlinburg nach Hasselfelde unterwegs.
Die Selketalbahn gehört zum umfangreichen Streckennetz der Harzer Schmalspur Bahnen.
Von der Weltkulturerbestadt Quedlinburg führt die Strecke ab Gernrode in die Höhen des Ostharzes, folgt dem romantischen Selketal über Mägdesprung, Alexisbad, Güntersberge, Stiege nach Hasselfelde.
In Alexisbad wird der Abzweig nach Harzgerode bedient und von Stiege - das als Besonderheit eine Wendeschleife für ganze Züge besitzt - gibt es eine Verbindung nach Eisfelder Talmühle, wo die Harzquerbahn erreicht wird.
Die gesamte Strecke führt durch eine sehr abwechslungsreiche Landschaft bis hinauf zur Hochebene des mittleren Harzers. Dabei überwindet die Selketalbahn die steilsten Streckenabschnitte der Harzer Schmalspurbahnen.
Unsere Diashow zeigt eindrucksvolle Dampfzugfotos aus allen Jahreszeiten - vom Frühjahr in Alexisbad bis zum klassischen Winterdampf. Sie sehen folgende Dampflokomotiven vor Regel- oder Sonderzügen:
Die Selketalbahn gehört zum umfangreichen Streckennetz der Harzer Schmalspur Bahnen.
Von der Weltkulturerbestadt Quedlinburg führt die Strecke ab Gernrode in die Höhen des Ostharzes, folgt dem romantischen Selketal über Mägdesprung, Alexisbad, Güntersberge, Stiege nach Hasselfelde.
In Alexisbad wird der Abzweig nach Harzgerode bedient und von Stiege - das als Besonderheit eine Wendeschleife für ganze Züge besitzt - gibt es eine Verbindung nach Eisfelder Talmühle, wo die Harzquerbahn erreicht wird.
Die gesamte Strecke führt durch eine sehr abwechslungsreiche Landschaft bis hinauf zur Hochebene des mittleren Harzers. Dabei überwindet die Selketalbahn die steilsten Streckenabschnitte der Harzer Schmalspurbahnen.
Unsere Diashow zeigt eindrucksvolle Dampfzugfotos aus allen Jahreszeiten - vom Frühjahr in Alexisbad bis zum klassischen Winterdampf. Sie sehen folgende Dampflokomotiven vor Regel- oder Sonderzügen:
- 99, 7234, 99 7240, 99 7245 - Neubauloks aus den Jahren 1954 bis 1956 mit 700 PS.
- 99 6001 - Einheitslok des Baujahres 1939, ex NWE, mit 600 PS.
- 99 5901, 99 5906 - Malletloks, gebaut 1897 und 1918.
- 99 6102 - Heeresfeldbahnlok, Baujahr 1914, liebevoll 'Fiffi' genannt.
Seitdem vor wenigen Jahren die Strecke bis nach Quedlinburg verlängert wurde, ist die Fahrt durch das idyllische Selketal zu einer richtig 'Runde Sache' geworden. Der Anstieg durch das wildromantische, enge und felsbesetzte Tal zwischen Gernrode und Mägdesprung ist besonders spektakulär.
In Alexisbad ist die berühmte Doppelausfahrt zweier Dampfzüge nach Stiege bzw. Harzgerode besonders bei Fotografen als Motiv beliebt. Die große Wendeschleife in Stiege ist eine eisenbahnmäßige Rarität - zum Drehen ganzer Züge.
125 Jahre Selketalbahn – einige Fakten zur Geschichte
Vor 125 Jahren, also 1887 begann der fahrplanmäßige Zugverkehr im landschaftlich so reizvollen Tal des Harzflüsschens Selke. Am 7. August 1887 fuhr erstmals ein Dampfzug der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder-Eisenbahn AG (GHE) auf dem steilen Streckenabschnitt im Harzanstieg zwischen Gernrode und Mägdesprung.
Informationen zum grossen Jubiläumsprogramm mit Bahnhoffest in Gernrode – 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz
Bereits 1913 wurde die Selketalbahn mit der Harzquerbahn und zum Anschluss an die Brockenbahn verknüpft.
Ab der Verlängerung der Bahnstrecke der Selketalbahn bis zur Weltkulturerbestadt Quedlinburg steht den Harzer Schmalspurbahnen ein 140 km langes Schienennetz zur Verfügung, das auch heute noch überwiegend mit historischen Dampflokomotiven vor nostalgischen Zuggarnituren befahren wird.
125 Jahre Volldampf auf dem Schienennetz der Selketalbahn – 2012.
In Alexisbad ist die berühmte Doppelausfahrt zweier Dampfzüge nach Stiege bzw. Harzgerode besonders bei Fotografen als Motiv beliebt. Die große Wendeschleife in Stiege ist eine eisenbahnmäßige Rarität - zum Drehen ganzer Züge.
125 Jahre Selketalbahn – einige Fakten zur Geschichte
Vor 125 Jahren, also 1887 begann der fahrplanmäßige Zugverkehr im landschaftlich so reizvollen Tal des Harzflüsschens Selke. Am 7. August 1887 fuhr erstmals ein Dampfzug der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder-Eisenbahn AG (GHE) auf dem steilen Streckenabschnitt im Harzanstieg zwischen Gernrode und Mägdesprung.
Informationen zum grossen Jubiläumsprogramm mit Bahnhoffest in Gernrode – 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz
Bereits 1913 wurde die Selketalbahn mit der Harzquerbahn und zum Anschluss an die Brockenbahn verknüpft.
Ab der Verlängerung der Bahnstrecke der Selketalbahn bis zur Weltkulturerbestadt Quedlinburg steht den Harzer Schmalspurbahnen ein 140 km langes Schienennetz zur Verfügung, das auch heute noch überwiegend mit historischen Dampflokomotiven vor nostalgischen Zuggarnituren befahren wird.
125 Jahre Volldampf auf dem Schienennetz der Selketalbahn – 2012.
Mit den Harzer Schmalspur Bahnen durch das schönste Tal des Ostharzes - die Selketalbahn!
Eisenbahn-Romantik mit... Volldampf in Deutschland.
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