Die Dampflok-Baureihe 52

Wie die dampfreichen Aufnahmen unserer Diashow der Baureihe 52 eindrucksvoll zeigen, sind die als Kriegslokomotiven bezeichneten Maschinen auch heute noch bei etlichen Dampflok-Vereinen sowie Museumsbahnen für Sonderfahrten auf eigenen Strecken oder auch auf Schienen der DB in ganz Deutschland im Einsatz.

Dabei wurde die 52er ursprunglich als einfachere und ‘abgespeckte’ Entwicklung aus der Baureihe 50 ausschließlich für den Kriegs-Nachschubverkehr der Deutschen Reichsbahn in Deutschland und den besetzten Ostgebieten während des zweiten Weltkrieges konzipiert.

Unter schwierigen Bedingunge nwurden in zverschiedenen Werken der zur Gemeinschaft Großdeutscher Lokomotivhersteller zusammengeschlossenen Lokomotivfabriken ab 1942 mehr als 7.000 Dampflokomotiven der Baureihe 52 gefertigt. Dank ihrer Robustheit waren später dann viele der verbliebenen Maschinen für die Gütertransporte während des Wiederaufbaus Deutschlands unentbehrlich.

Sie sehen folgende Dampflokomotiven der Baureihe 52 - in der Reihenfolge unserer Fotos:

• 52 8047 - BW Nossen IG Dampflok Nossen e.V.
• 52 8079 - IG BW Dresden-Altstadt
• 52 8154 - Eisenbahnmuseum Leipzig
• 52 8177 - Dampflokfreunde Berlin
• 52 8080 - BSW Ostsächsische EF, Löbau
• 52 8131 - BW Nossen IG Dampflok Nossen e.V.
• 52 8038 - Dampfeisenbahn Weserbergland, genannt 'Else'.
• 52 4924 - Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf
• 52 8183 - VSE, Eisenbahnmuseum Schwarzenberg ( Erzgeb. )
• 52 8068 - Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf
• 52 8106 - Eisenbahn Freunde Treysa
• 52 8177 - Dampflokfreunde Berlin

Baureihe 52.80 - ungefähr 1150 Dampfloks der Baureihe 52 verblieben damals bei der Reichsbahn der ehemaligen DDR. Hiervon wurden 200 Stück so umfassend modernisiert, dass sie als Reko-Lokomotiven der Baureihe 52.80 bezeichnet  wurden.

Und… diese Dampflokomotiven der Baureihe 52.80 sind es, die heute noch – wie man in unserer Diashow sehen kann – kraftvoll ihre Züge mit eisenbahnbegeisterten Fahrgästen in nostalgischen Waggons früherer Epochen durch unsere Landschaften dampfen.

Technische Daten der Dampflok-Baureihe 52.80:

• Länge über Puffer 22,975 m
• Treib-/Kuppelraddurchmesser 1,4 m, Laufraddurchmesser 0,85 m
• Gewicht der dienstbereiten Lok 148,2 t
• Kohlen- und Wasservorräte betragen 10 t bzw. 30 m3
• Kesselüberdruck 16 bar
• Leistung mit Reko-Kessel und Kohlefeuerung 1.700 PS
• Höchstgeschwindigkeit von 80 kmh

Die Fotos unserer Diashow sind unter realen Einsatzbedingungen während des 3. Dampfloktreffens in Dresden-Altstadt im April 2011 sowie auf Sonderfahrten bei Hannover und rund um Berlin gemacht worden. Einige Fotos sind auch auf Spurensuche in sächsischen Eisenbahnmuseen entstanden.