Achenseebahn – dampfbetriebene, historische Zahnradbahn in Tirol.

Die historische Dampf-Zahnradbahn in Tirol - Achenseebahn.

Seit 1889 ist diese idyllische Ferienregion am Acxhensee, dem größten Bergsee Tirols, durch eine mit Dampflokomotiven betriebene Zahnradbahn mit dem 440 m niedriger liegendem Bahnhof das Städtchens Jenbach im Inntal verbunden.

Jenbach am Inn ist der einzige Ort Österreichs, dessen Bahnhof drei Spurweiten vereint. Neben den Hauptgleisen mit Normalspur auf der vielbefahrenen Strecke durch das breite Inntal beginnt hier sowohl die 760 mm Schmalspurstrecke ( Bosnienspur ) durch das naheliegende Zillertal als auch die vollständig mit historischen Dampflokomotiven betriebene Achenseebahn mit 1.000 mm Spurweite.

Auf der Steilstrecke mit bis zu 16% starker Steigung ab Jenbach bis zum Örtchen Eben werden die stets zwei Personenwaggons von den Dampflokomotiven im Zahnstangenbetrieb ( Leiterzahnstange nach Riggenbach ) geschoben. Die Weiterfahrt durch das Hochtal am Karwendel-Gebirge erfolgt dann nach Umsetzung der Dampflok im Zugbetrieb bis zur Endstation Seespitz am Achensee.

Insgesamt ist die Strecke, die die 180 PS starken Dampfloks bewältigen müssen, 6,8 km lang, bei einem Höhenunterschied von 440 m.

Die vier eingesetzten Dampflokomotiven sind alle seit 1889 in Betrieb und sind damit die ältesten Zahnrad-Lokomotiven der Welt. Allerdings sind nahezu alle Teile dieser Lokomotiv-Oldies inklusive der Rahmen inzwischen erneuert und ausgetauscht.

In der Hauptsaison fahren die Züge der Achenseebahn täglich jeweils siebenmal zwischen Jenbach und Seespitz am Achensee und zurück.

Einen besonders erlebnisreichen Tag haben Touristen mit dem viel genutzten Kombi-Ticket, in dem die Fahrt mit der Zillertalbahn, der Achenseebahn und eine Rundfahrt mit dem Fahrgastschiff auf dem etwa zehn Kilometer langen Achensee möglich wird.

Dampflokomotiven und historische Eisenbahnen - Volldampf in Europa.