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Technik-Revue Volldampf Europa Maribo-Bandholm
Technik-Revue Volldampf Europa Maribo-Bandholm
Museumsbanen Maribo-Bandholm
Museumsbanen Maribo-Bandholm – im Veteranenzug direkt bis an die Ostsee.
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Gute-Laune-Dampf – mit einem historischen Veteranentog in Dänemark.
Museums-Eisenbahnzüge heissen in Dänemark auf Landessprache Veteranentog, was wir Deutschen mit etwas Phantasie ebenfalls leicht verstehen.
Eine formidable Museumsbahn ist auf der dänischen Insel Lolland in Maribo zu Hause. In der dortigen Remise mit Ringlokschuppen und – handbetriebener – Drehscheibe haben insgesamt sechs historische Dampflokomotiven ihre Heimat. Zwei von ihnen sind betriebsbereit und einsatzfähig, die Kjøge, als Nr. 761 im Jahre 1879 von Krauss in München gebaut, sowie die Schlepptender-Lokomotive No. 19 von Henschel, Baujahr 1920.
Und... diese wackere Schlepptender-Dampflok ist es, die den Veteranentog mit seinen historischen Waggons aus den Jahren 1869 bis 1925 zum Saisonstart am 19. Juni 2011 zieht und für unsere Diashow als dampfreiches 'Fotomodell' dient.
Die nostalgische Kleinbahn Maribo-Bandholm erreicht auf der 8 km langen, abwechslungsreichen Strecke durch Felder und Wälder nahe des bekannten Safariparks Schloss Knuthenborg eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit vom 30 kmh. Endstation ist der kleine Hafenort Bandholm, der idyllisch unmittelbar an der Ostsee liegt.
Museums-Eisenbahnzüge heissen in Dänemark auf Landessprache Veteranentog, was wir Deutschen mit etwas Phantasie ebenfalls leicht verstehen.
Eine formidable Museumsbahn ist auf der dänischen Insel Lolland in Maribo zu Hause. In der dortigen Remise mit Ringlokschuppen und – handbetriebener – Drehscheibe haben insgesamt sechs historische Dampflokomotiven ihre Heimat. Zwei von ihnen sind betriebsbereit und einsatzfähig, die Kjøge, als Nr. 761 im Jahre 1879 von Krauss in München gebaut, sowie die Schlepptender-Lokomotive No. 19 von Henschel, Baujahr 1920.
Und... diese wackere Schlepptender-Dampflok ist es, die den Veteranentog mit seinen historischen Waggons aus den Jahren 1869 bis 1925 zum Saisonstart am 19. Juni 2011 zieht und für unsere Diashow als dampfreiches 'Fotomodell' dient.
Die nostalgische Kleinbahn Maribo-Bandholm erreicht auf der 8 km langen, abwechslungsreichen Strecke durch Felder und Wälder nahe des bekannten Safariparks Schloss Knuthenborg eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit vom 30 kmh. Endstation ist der kleine Hafenort Bandholm, der idyllisch unmittelbar an der Ostsee liegt.
Maribo auf Lolland ist übrigens nur eine kurze Fährüberfahrt auf der Vogelfluglinie von Deutschland sowie weitere zwanzig Minuten vom dänischen Fährhafen Rødby entfernt. So ist die Museumseisenbahn Maribo-Bandholm nicht nur von Dänemark-Urlaubern, sondern auch für alle Eisenbahn-Fans schnell zu erreichen.
Die Lokomotiven im Ringlokschuppen von Maribo sowie das Geschehen auf der Drehscheibe zeigen wir in unserem Beitrag - Maribo Remise.
Die Gemeinschafts-Präsentation - auf deutsch - aller dänischen Museumseisenbahn-Betreiber mit Links zu den einzelnen Bahnen finden Sie hier - Danske Veterantog.
Volldampf im Norden – liebenswerte Veteranenzüge in Dänemark!
Dampflokomotiven und historische Eisenbahnen - in Europa.
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