Die Ford Edsel Oldtimer... Automobil-Klassiker von der Ford Motor Company in Dearborn, USA.
Vom grössten automobilen Flop zum heutigen Kult-Fahrzeug vieler amerikanischer Ford-Freunde.
Der Ford Edsel wurde zum grössten Flop in der Geschichte des amerikanischen Ford-Konzerns.
Die Marke Edsel wurde von der Ford Motor Company im Jahre 1957 aus der Taufe gehoben, um für die anspruchsvolle Kundschaft der gehobenen amerikanischen Mittelklasse ein breiteres Angebot zu schaffen.
Vor der Entwicklung dieser völlig neuen Fahrzeug-Reihe wurde bei Ford ein riesiger Marktforschung-Aufwand getrieben, das Produkt Edsel dann aber übereilt zur Marktreife gebracht.
Mit der, im Management heftig umstrittenen, Namensgebung sollte an Edsel Ford, den verstorbenen Sohn Henry Fords und Vater von Henry Ford II erinnert werden.
Entgegen den riesigen Erwartungen des Ford-Managements kam der Ford Edsel beim Publikum aufgrund fehlender Innovationen, der barocken Frontgestaltung mit dem 'horse-collar', dem Pferdehalfter-Grill, und diversen Qualitätsmängeln überhaupt nicht gut an.
Dazu war das Edsel-Fahrwerk nicht besonders gut und miserable Bremsen neben hohen Verbräuchen der Edsel-V8-Motoren verschlechterten den schon angekratzten Ruf der Ford Edsel Modelle noch weiter.
So wurde der Ford Edsel zu einem der grössten Misserfolge der bisherigen Automobilgeschichte.
Wegen der angesprochenen Kritikpunkte und der miserablen Vermarktung dieser neuen Generation von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse wäre die gesamte Ford Motor Company in Dearborn, Michigan, USA, Ende der 1950er-Jahre Ende der 1950er-Jahre mit einem Verlust von über einer halben Milliarde Dollar beinahe in die Pleite getrieben worden.
Um weitere finanzielle Schäden abzuwenden, stellte Ford stellte nach nur zwei Produktionsjahren und lediglich 110.847 gefertigten Ford Edsel die gesamte Marke Edsel mit Limousinen, Cabrios und Kombis komplett ein.
Heutzutage besitzen die wenigen noch vorhandenen Ford Edsel Oldtimer bei den Automobil-Enthusiasten Amerikas dagegen absoluten Kultstatus.
Fotos, Fotos, Fotos... von Ford Edsel Oldtimern der Jahrgänge 1958 und 1959.
Mehrfach fotografierten wir in den Vereinigten Staaten verschiedene Ford Edsel als echt edle oder auch weniger edle Oldtimer und stellen sie hier in verschiedenen Ausführungen in unserer obigen Edsel-Bildergalerie vor.
Unsere Entdeckungen machten wir in den Vereinigten Staaten auf den Strassen, bei einem spezialisierten Autohändler in Oregon und im National Automobil Museum von Reno in Nevada aufgespürt haben.
Der Ideengeber für diesen Beitrag war ganz eindeutig der zuerst gezeigte, äusserst gepflegte Ford Edsel Citation, den wir nördlich der San Francisco Bay ausgiebig in Augenschein nehmen konnten.
Ford Edsel Citation 4-door Hardtop - Baujahr 1958
Gleich zwei Ford Edsel dieser Ausführung und dieses Jahrgangs erleben Sie hier bei uns in ausgezeichnetem Zustand. Der erste Wagen stand auf dem Parkplatz unseres Motels im Marin County nördlich der San Francisco Bay in Kalifornien.
Leider haben wir den Fahrer nicht getroffen, aber er muss schon ein ausgesprochener Edsel-Fan sein, um mit seinem Ford im Fast-Neuwagen-Zustand einfach so auf Reisen zu gehen.
Das zweite Exemplar des Ford Edsel Citation 4-door Hardtop haben wir dann in der berühmten Harrahs Collection des National Automobile Museum in Reno, Nevada, entdecken können.
Ford Edsel Citation 2-door-Hardtop-Coupé - Baujahr 1958
Das gelb-weiss lackierte Ford Edsel Hardtop-Coupé entdeckten wir auf dem Hof eines auf US-Oldtimer spezialisierten Autohändlers in der Kleinstadt Newburg am Highway 99 zwischen der Oregon Coast und der Millionen-Metropole Portland, Oregon.
Auch dieses Ford Edsel Citation 2-door-Hardtop-Coupé befand sich - zumindest äusserlich - in einem sehr guten Zustand. Ein Verkaufspreis war leider nicht angegeben.
Technisch entsprach das Ford Edsel Citation 2-door-Hardtop-Coupé natürlich den zuvor gezeigten Ford-Edsel Viertürer.
Mit der etwas flacheren und verkürzten Dachlinie sollte das Hardtop-Coupé gegenüber der Limousine eben etwas dynamischer und sportlicher wirken.
Auto-Veteranen hautnah... faszinierende Ansichten klassischer US-Oldtimer-Automobile.
Übrigens... allein mit den Fotos, die wir bei diesem Händler im US-Bundesstaat Oregon von erstklassigen und oftmals ausgesprochen seltenen Oldtimern US-amerikanischer Herkunft ab etwa 1945 schiessen konnten, wäre eine umfangreiche Bildergalerie zur automobilen Nachkriegsgeschichte Amerikas zu füllen gewesen.
Die schönsten Aufnahmen dieser klassischen US-Oldtimer haben wir der Übersichtlichkeit halber aber auf verschiedenen Seiten unserer Sparte:
verstreut bei den einzelnen Fahrzeug-Mustern der amerikanischen Hersteller eingepflegt.
Ford Edsel Ranger Hardtop Coupé der zweiten Generation - Baujahr 1959
Rust never sleeps... das etwas kürzere Ford-dsel Ranger 2-door Hardtop-Coupé der zweiten Generation haben wir dagegen nur als Schrott-Fahrzeug, an dem der Zahn der Zeit recht ordentlich genagt hatte, fotografieren können.
Neben zwei wunderschön verrosteten Plymouth-Oldtimern und zwei ziemlich vergammelten Chevrolet Corvettes der vierten Generation stand diese Ford Edsel auf dem Hof eines kleinen Geschäftshauses in Coos Bay direkt am Oregon Coast Highway des Pazifik.
So schön kann Amiauto-Schrott aus den 1950er-Jahren sein, wenn man ihm nur seine Ruhe lässt!
Ford Edsel Citation - ein kleiner Steckbrief des Edsel Top-Modells mit seinen Technik-Details.
Das Wort Citation heisst wörtlich übersetzt 'das Zitat', kann aber auch als ‚das Vorbild‘ gedeuted werden.
An den allerdings eher durchschnittlichen technischen Daten des Ford Edsel Citation sollte sich also die entsprechenden Konkurrenz-Modelle von General Motors und Chrysler messen. Mannomann!
- Produktion - ausschliesslich 1958, in verschiedenen Ford-Werken
- Fahrzeugklasse - Full Size, obere Mittelklasse
Karosserie und Fahrwerk
- Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
- Kastenrahmen mit fünf Quertraversen
- Standardantrieb – Motor vorn, Hinterradantrieb
- Radaufhängung vorn Querlenker mit Schraubenfedern – hinten Starrachse und Blattfedern
- Karosserie-Varianten – 2-door-Hardtop-Coupé – 4-door-Hardtop Sedan – Convertible/Cabriolet
Motor und Getriebe
- Ford E-400 V 8-Otto-Motor – längs eingebaut
- Hubraum 6.719 ccm – Leistung 345 bhp bei 4.600 U/min
- Zweiventiler mit einer unten liegende Nockenwelle und Stirnradantrieb
- Getriebe – Edsel-Dreigang-Teletouch-Automatik, mit Wahltasten in der Lenkradnabe
Abmessungen, Fahrleistungen und weitere Informationen
- Länge 5.560 mm – Breite 2.025 mm – Höhe: 1.445 mm
- Radstand – 3.150 mm
- Leergewicht – 1.874 bis 1.953 kg
- die damaligen Verkaufspreise lagen zwischen 3.500 und 3.766 US-Dollar
- verkaufte Stückzahl in den USA und Kanada – insgesamt 9.299 Edsel Citation
Der Ford Edsel Citation mit dem langen Chassis der Mercury-Division war das luxuriöseste Fahrzeug in der gesamten Edsel-Modellpalette, verkaufte sich aber - wie an den geringen Stückzahlen abzulesen - überhaupt nicht gut.
Äusserlich war der Edsel Citation an seinem besonders üppigen Chromzierrat zu erkennen, während er im Innenraum einige Komfort-Features mehr gegenüber den einfacheren und teils auch kleineren Edsel-Ausführungen besass.
Ein ausführliches Foto-Porträt des Ford Edsel Citation haben wire ergänzend auf unserer Website Edle-Oldtimer unter Ford Edsel Citation veröffentlicht. Follow the link and enjoy your life!
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