NSU Automobile

' Fahre Prinz und Du bist König! '

Dieser einprägsame Werbeslogan aus den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts steht für den Erfolg der Kleinwagen-Legende NSU Prinz.

Mitte der 1950er Jahre war NSU der größte Motorrad-Hersteller der Welt. Bereits 1953 begann das im zweiten Weltkrieg schwer angeschlagene Unternehmen auch mit der Produktion von einfachen, kleinen Automobilen - zuerst nur mit drei Rädern und dem Mtor des NSU-Max-Motorradmotors - der NSU Prinz war geboren.

NSU Automobile sind aus der deutschen Nachkriegsgeschichte einfach nicht wegzudenken. Für viele Menschen der Wirtschaftswunderzeit war es der Einstieg in die Motorisierung und ins Autofahren. Sehr beliebt war der Kleinwagen NSU Prinz, dessen Durchbruch mit dem Prinz IV gelang. Flott zeigte sich dann schon das Design der Heckmotor-Fahrzeuge, angelehnt an die Chevrolet Corvair. Wie ein kleiner Sportwagen-Flitzer gestylt war der zweisitzige, von Bertone gezeichnete NSU Sportprinz mit enormen 30 PS.

Später wurde in die etwas verlängerte Karrosserie auch quer ein Vierzylinder mit bis zu 1200 ccm eingebaut - die Wagen hiessen dann NSU 1000 C und NSU 1200 C

Diese Dia-Show zeigt NSU Fahrzeuge, die anläßlich der 800 Jahrfeier des Dorfes Schessinghausen im Landkreis Nienburg/Weser im Sommer 2009 zusammmen mit einer großartigen Sammlung des NSU Quickly Mopeds im Freigelände ausgestellt waren. besonders ins Auge fielen die sportlichen Versionen NSU TT und TTS sowie der Sportprinz. Vom Sportprinz wurde der NSU Spider mit innovativem Wankel-Motor nach dem Kreiskolben-Prinzip abgeleitet.

Die Krönung des NSU-Fahrzeugbaus war der für die damalige Zeit futuristische NSU RO 80, ein Wagen der gehobenen Mittelklasse, der 1967 mit einem Zweischeiben-Wankelmotor auf den Markt kam. Der Wankelmotor war zu der Zeit allerdings noch nicht ausgereift.

Nach Fusion der NSU AG mit der Auto Union GmbH unter Federführung von Volkswagen wurde der fertig entwickelte K 70 als Volkswagen K 70 auf den Markt gebracht. 1985 wurde aus dem Unternehmen die Audi AG.

Die Fotos des Wankelspiders und des RO 80 sind im Automuseum Melle entstanden.

Ein 'Muß' für Fans von NSU-Motorrädern ist das Motorrad & Nostalgie-Museum Wickensen im Weserbergland.

Edle Oldtimer - faszinierend fotografiert!