Der Volkswagen Käfer... ein kleines Porträt des legendären Millionensellers aus Wolfsburg.
Längst ist er ein begehrter Oldtimer, der liebenswerte ‚Käfer‘ aus dem Volkswagenwerk. So etliche Volkswagen-Käfer sind aber auch heute noch auf unseren Strassen unterwegs!
Die Lebenszyklen des VW Käfers, von KdF-Wagen 1938 bis zum VW 1303 des Modelljahres 1973.
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1936 - Porsche Typ 60, Prototyp V 3 - Rekonstruktion im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg - Vierzylinder-Boxermotor mit 985 ccm Hubraum, 23,5 PS, Gewicht 600 kg, Höchstgeschwindigkeit 100 kmh
1936 - Porsche Typ 60, Prototyp V 3 - Rekonstruktion im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg - Vierzylinder-Boxermotor mit 985 ccm Hubraum, 23,5 PS, Gewicht 600 kg, Höchstgeschwindigkeit 100 kmh
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Volkswagen 30 – die Rekonstruktion eines Wagens von 1937 mit Original-Bodengruppe aus der 30er-Versuchsserie
Volkswagen 30 – die Rekonstruktion eines Wagens von 1937 mit Original-Bodengruppe aus der 30er-Versuchsserie
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Volkswagen 30 – die Rekonstruktion eines Wagens von 1937 mit Original-Bodengruppe aus der 30er-Versuchsserie
Volkswagen 30 – die Rekonstruktion eines Wagens von 1937 mit Original-Bodengruppe aus der 30er-Versuchsserie
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Volkswagen 30 bzw. Porsche Typ 60 - Nachbau eines von 30 Versuchs-Fahrzeugen aus 1937 - Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Volkswagen 30 bzw. Porsche Typ 60 - Nachbau eines von 30 Versuchs-Fahrzeugen aus 1937 - Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
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Ein original Werbeplakat für den KdF-Wagen - Grundmann's VW-Sammlung, Hessisch Oldendorf
Ein original Werbeplakat für den KdF-Wagen - Grundmann's VW-Sammlung, Hessisch Oldendorf
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Der bei Grundmanns in Hessisch Oldendorf perfekt restaurierte, seriennahe Käfer-Prototyp Nr. 6 von 1938
Der bei Grundmanns in Hessisch Oldendorf perfekt restaurierte, seriennahe Käfer-Prototyp Nr. 6 von 1938
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Der KdF-Wagen Baujahr 1938 als Vorläufer des VW-Käfers
Der KdF-Wagen Baujahr 1938 als Vorläufer des VW-Käfers
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Der original KdF-Wagen eines hohen Nazi-Funktionärs im besetzten Polen während des zweiten Weltkriegs
Der original KdF-Wagen eines hohen Nazi-Funktionärs im besetzten Polen während des zweiten Weltkriegs
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Einer von vier produzierten VW-Typ 87 Kommandeur-Wagen mit Allradantrieb, Baujahr 1940 - gesehen im Porschemuseum Gmünd
Einer von vier produzierten VW-Typ 87 Kommandeur-Wagen mit Allradantrieb, Baujahr 1940 - gesehen im Porschemuseum Gmünd
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Volkswagen Käfer in Wolfsburg – die frühe Fertigung nach dem II. Weltkrieg stand unter britischer Militär-Verwaltung
Volkswagen Käfer in Wolfsburg – die frühe Fertigung nach dem II. Weltkrieg stand unter britischer Militär-Verwaltung
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Eine Parade unrestaurierter VW-Brezelkäfer - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
Eine Parade unrestaurierter VW-Brezelkäfer - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
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VW-Brezelkäfer in Parade-Aufstellung - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
VW-Brezelkäfer in Parade-Aufstellung - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
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Der Vierzylinder-Boxer-Motor des VW-Brezelkäfers, 1131 ccm, 25 PS - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
Der Vierzylinder-Boxer-Motor des VW-Brezelkäfers - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
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Eine kleine Volkswagen Käfer-Heckparade, angeführt vom frühen Brezel- und vom darauf folgenden Ovali-Käfer
Volkswagen Käfer Oldtimer - Eine kleine Volkswagen Käfer-Heckparade, angeführt vom frühen Brezel- und vom darauf folgenden Ovali-Käfer
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Ein Ovali-Käfer mit der ersten Kamei-Dachbox
Ein Ovali-Käfer mit der ersten Kamei-Dachbox
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1955, die erste Million ist erreicht – der Jubiläums-Käfer im Zeithaus der Autostadt, Wolfsburg
1955, die erste Million ist erreicht – der Jubiläums-Käfer im Zeithaus der Autostadt, Wolfsburg
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Ein Volkswagen Käfer Baujahr 1963 mit schicker Zweifarblackierung und Faltschiebedach - The Auto Collections, Las Vegas
Ein Volkswagen Käfer Baujahr 1963 mit schicker Zweifarblackierung und Faltschiebedach - The Auto Collections, Las Vegas
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Nachbau einer Volkswagen-Werkstatt mit einem VW-Käfer auf der Hebebühne - Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Nachbau einer Volkswagen-Werkstatt mit einem VW-Käfer auf der Hebebühne - Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
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Demo/Schnitt-Modell der VW-Käfer Hinterachse mit Getriebe-Motor-Block – PS.Depot Automobile des PS-Speichers in Einbeck
Demo/Schnitt-Modell der VW-Käfer Hinterachse mit Getriebe-Motor-Block – PS.Depot Automobile des PS-Speichers in Einbeck
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Zeitlose Oldtimer – eine Volkswagen Käfer Parade im AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg
Zeitlose Oldtimer – eine Volkswagen Käfer Parade im AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg
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Ein Volkswagen Käfer als Polizeiwagen - Polizeimuseum in Nienburg/Weser, Niedersachsen
Ein Volkswagen Käfer als Polizeiwagen - Polizeimuseum in Nienburg/Weser, Niedersachsen
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Ein Volkswagen Käfer 1303 – der ehemalige Feuerwehr-Einsatzwagen der Freiwilligen Feuerwehr in Leer
Ein Volkswagen Käfer 1303 – der ehemalige Feuerwehr-Einsatzwagen der Freiwilligen Feuerwehr in Leer
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Auch die ‚Gelben Engel‘ von der ADAC-Strassenwacht fuhren damals Volkswagen Käfer
Volkswagen Käfer Oldtimer
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Das Heck eines VW 1300 Käfers von 1970 mit dem auf der Stoßstange montiertem D-Schild
Das Heck eines VW 1300 Käfers mit dem auf der Stoßstange montiertem D-Schild
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Auf dem Präsentier-Teller… Volkswagen-Käfer im AutoMuseumVolkswagen in Wolksburg
Auf dem Präsentier-Teller… Volkswagen-Käfer im AutoMuseumVolkswagen in Wolksburg
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Der VW 'Animal Cracker' - ein für Viertelmeile-Dragrennen optimierter US-Volkswagen
Der VW 'Animal Cracker' - ein für Viertelmeile-Dragrennen optimierter US-Volkswagen
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Der Original ‚Herbie‘ VW-Käfer aus der Disney-Filmproduktion Nr. 15 - Grundmann's VW-Sammlung, in Hessisch Oldendorf
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‚Herbie‘ – der Original-Promotion-Käfer zur beliebten Disney-Filmreihe ‚Ein toller Käfer‘
‚Herbie‘ – der Original-Promotion-Käfer zur beliebten Disney-Filmreihe ‚Ein toller Käfer‘
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Ein Volkswagen Käfer - von einem Künstler anlässlich des 50jährigen Jubiläums des Woodstock-Festivals optisch aufgehübscht
Ein Volkswagen Käfer - von einem Künstler anlässlich des 50jährigen Jubiläums des Woodstock-Festivals optisch aufgehübscht
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Volkswagen de Mexico Ùltimo Sedán del Mundo 30 de Julio 2003 - die letzte bei VW Mexico gefertigte Käfer-Limousine, das Original
Volkswagen de Mexico Ùltimo Sedán del Mundo 30 de Julio 2003 - die letzte bei VW Mexico gefertigte Käfer-Limousine, das Original
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Grundmanns Oldtimer-Café... ein Gemälde mit Heinz Herhardt im VW-Käfer und perspektivisch passend ein echter halber Käfer davor
Grundmanns Oldtimer-Café... ein Gemälde mit Heinz Herhardt im VW-Käfer und perspektivisch passend ein echter halber Käfer davor
1936 - Porsche Typ 60, Prototyp V 3 - Rekonstruktion im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg - Vierzylinder-Boxermotor mit 985 ccm Hubraum, 23,5 PS, Gewicht 600 kg, Höchstgeschwindigkeit 100 kmh
Volkswagen 30 – die Rekonstruktion eines Wagens von 1937 mit Original-Bodengruppe aus der 30er-Versuchsserie
Volkswagen 30 – die Rekonstruktion eines Wagens von 1937 mit Original-Bodengruppe aus der 30er-Versuchsserie
Volkswagen 30 bzw. Porsche Typ 60 - Nachbau eines von 30 Versuchs-Fahrzeugen aus 1937 - Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Ein original Werbeplakat für den KdF-Wagen - Grundmann's VW-Sammlung, Hessisch Oldendorf
Der bei Grundmanns in Hessisch Oldendorf perfekt restaurierte, seriennahe Käfer-Prototyp Nr. 6 von 1938
Der KdF-Wagen Baujahr 1938 als Vorläufer des VW-Käfers
Der original KdF-Wagen eines hohen Nazi-Funktionärs im besetzten Polen während des zweiten Weltkriegs
Einer von vier produzierten VW-Typ 87 Kommandeur-Wagen mit Allradantrieb, Baujahr 1940 - gesehen im Porschemuseum Gmünd
Volkswagen Käfer in Wolfsburg – die frühe Fertigung nach dem II. Weltkrieg stand unter britischer Militär-Verwaltung
Eine Parade unrestaurierter VW-Brezelkäfer - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
VW-Brezelkäfer in Parade-Aufstellung - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
Der Vierzylinder-Boxer-Motor des VW-Brezelkäfers, 1131 ccm, 25 PS - Teilnehmer des 8. internationalen Volkswagen-Veteranentreffens, Hessisch Oldendorf 2022
Eine kleine Volkswagen Käfer-Heckparade, angeführt vom frühen Brezel- und vom darauf folgenden Ovali-Käfer
Ein Ovali-Käfer mit der ersten Kamei-Dachbox
1955, die erste Million ist erreicht – der Jubiläums-Käfer im Zeithaus der Autostadt, Wolfsburg
Ein Volkswagen Käfer Baujahr 1963 mit schicker Zweifarblackierung und Faltschiebedach - The Auto Collections, Las Vegas
Nachbau einer Volkswagen-Werkstatt mit einem VW-Käfer auf der Hebebühne - Zeithaus der Autostadt Wolfsburg
Demo/Schnitt-Modell der VW-Käfer Hinterachse mit Getriebe-Motor-Block – PS.Depot Automobile des PS-Speichers in Einbeck
Zeitlose Oldtimer – eine Volkswagen Käfer Parade im AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg
Ein Volkswagen Käfer als Polizeiwagen - Polizeimuseum in Nienburg/Weser, Niedersachsen
Ein Volkswagen Käfer 1303 – der ehemalige Feuerwehr-Einsatzwagen der Freiwilligen Feuerwehr in Leer
Auch die ‚Gelben Engel‘ von der ADAC-Strassenwacht fuhren damals Volkswagen Käfer
Das Heck eines VW 1300 Käfers von 1970 mit dem auf der Stoßstange montiertem D-Schild
Auf dem Präsentier-Teller… Volkswagen-Käfer im AutoMuseumVolkswagen in Wolksburg
Der VW 'Animal Cracker' - ein für Viertelmeile-Dragrennen optimierter US-Volkswagen
Der Original ‚Herbie‘ VW-Käfer aus der Disney-Filmproduktion Nr. 15 - Grundmann's VW-Sammlung, in Hessisch Oldendorf
‚Herbie‘ – der Original-Promotion-Käfer zur beliebten Disney-Filmreihe ‚Ein toller Käfer‘
Ein Volkswagen Käfer - von einem Künstler anlässlich des 50jährigen Jubiläums des Woodstock-Festivals optisch aufgehübscht
Volkswagen de Mexico Ùltimo Sedán del Mundo 30 de Julio 2003 - die letzte bei VW Mexico gefertigte Käfer-Limousine, das Original
Grundmanns Oldtimer-Café... ein Gemälde mit Heinz Herhardt im VW-Käfer und perspektivisch passend ein echter halber Käfer davor
Die Werbung für den Volkswagen Käfer war eindeutig: '... und er läuft und läuft und läuft!'
Volkswagen Käfer - der absolute Klassiker der Massenmotorisierung in Deutschland und weltweit. Millionenfach produziert und vollen allen heiß geliebt, auch auf Englisch wird er liebevoll Beetle, also ebenfalls Käfer, genannt.
Das erste richtige Auto für die breite Masse zur Wirtschaftswunderzeit. Heute als historisches Gefährt immer noch sehr beliebt und an der Spitze der Zulassungen mit H-Kennzeichen. Millionen haben auf ihm - wie der Autor auch - fahren gelernt, Millionen haben ihn gefahren - als Standard-, Export- oder Cabrio-Modell.
Er läuft und läuft und läuft - der VW Käfer, aber wo ist er heute noch im Original ohne Verfremdung, sprich optischem Tuning oder Verbastelung zu sehen? Erleben Sie deshalb hier bei uns und mit unserer obigen, authentischen Bildergalerie die unvergleichlichen Lebenszyklen des unverwüstlichen Volkswagen Käfers.
Der VW Käfer sollte ein ‚richtiger‘ Volkswagen sein und wurde tatsächlich zum Millionenseller.
Ab 1934 entwickelte der geniale Prof. Ferdinand Porsche auf Forderung der damaligen Nazi-Regierung ein sogenanntes ‚Volksauto‘, das konzeptionell dem späteren Volkswagen Käfer entsprechen sollte.
Dieses 'Volksauto' sollte dann in der 1938 gegründeten ‚Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben‘ in Großserie hergestellt werden, um die Massenmotorisierung der deutschen Bevölkerung voran zu treiben.
Aufgrund des Ausbruchs des zweiten Weltkrieges wurde dann vom sogenannten 'KdF-Wagen' im neu errichtenden Werk allerdings nur eine Kleinserie gebaut, um dann zuerst Kübel- und Schwimmwagen für die Wehrmacht mit der Käfer-Technik zu produzieren.
1946 begann dann unter der britischen Militär-Verwaltung tatsächlich in der in Wolfsburg umbenannten Stadt die Serien-Produktion des Käfers als ‚Volkswagen‘.
Zuerst entstanden etwa 1.800 Fahrzeuge, bei denen die Käfer-Karosserie mit dem Chassis des Kübelwagens kombiniert wurden.
Unter Generaldirektor Heinrich Nordhoff wurde der bis 2003 produzierte Volkswagen Käfer später mit rund 21,5 Millionen gefertigten Exemplaren, darunter 332.000 Käfer-Cabriolets, zum bis dato meistverkauften Automobil.
Robust, zuverlässig und unverwüstlich, wurde der Volkswagen Käfer zum Symbol für das deutsche Wirtschaftswunder.
Die Lebenszyklen des Volkswagen Käfers... von KdF-Wagen 1938 bis zum VW 1303 von 1973.Unsere obige Fotoshow beginnt mit Aufnahmen verschiedener Prototypen ab dem Jahre 1936, die als Repliken im
Zeithaus der Autostadt Wolfsburg sowie als perfekt restauriertes Original in Grundmann's VW-Sammlung in Hessisch Oldendorf zu besichtigen ist.
Konzeptionell zeigten diese Prototypen schon die wichtigsten Merkmale des künftigen VW-Käfers - wie den Vierzylinder-Boxermotor im Heck, Einzelradaufhängung, Drehstabfederung und natürlich... die rundliche Karosserieform.
Bevor es mit den Käfern so richtig los geht, folgen nun 'echte' Volkswagen-Käfer ab dem Baujahr 1938, die in Kleinserien als sogenannte KdF-Wagen mit dem berühmten 'Brezelfenster' starteten.
Fotos, Fotos, Fotos... unsere stilvolle und authentische Volkswagen Käfer-Bildergalerie.
Volkswagen Käfer Limousinen verschiedener Jahrgänge und Einsatzgebiete sowie rare Einzelstücke:
Prototypen und KdF-Wagen
- 1936 - Porsche Typ 60, Prototyp V 3 - Rekonstruktion - Vierzylinder-Boxer, 985 ccm, 23,5 PS
- Volkswagen 30, Porsche Typ 60 - Nachbauten zweier von 30 Versuchs-Fahrzeugen von 1937
- der perfekt restaurierte, seriennahe Käfer-Prototyp VW 38 Nr. 6 von 1938
- der KdF-Wagen Baujahr 1938 als Vorläufer des VW-Käfers - Zeithaus Autostadt Wolfsburg
- ein original KdF-Wagen eines hohen Nazi-Funktionärs im besetzten Polen - Weltkrieg II
- Einer von vier VW-Typ 87 Kommandeur-Wagen mit Allradantrieb, Baujahr 1940
Volkswagen Käfer Limousinen verschiedener Jahrgänge und Entwicklungsstufen
- Volkswagen Käfer, frühe Fertigung nach dem II. Weltkrieg unter britischer Militär-Verwaltung
- Eine Parade unrestaurierter VW-Brezelkäfer - 8. internationales Volkswagen-Veteranentreffen
- VW-Brezelkäfer in Parade-Aufstellung - 8. internationales Volkswagen-Veteranentreffen, HO 22
- der Vierzylinder-Boxer-Motor des VW-Brezelkäfers, 1131 ccm, 25 PS
- ein Ovali-Käfer mit der ersten Kamei-Dachbox - Grundmann's Volkswagen-Sammlung
- 1955, die erste Million ist erreicht – der Jubiläums-Käfer, Zeithaus Autostadt, Wolfsburg
- Volkswagen Käfer Baujahr 1963 mit schicker Zweifarblackierung und Faltschiebedach
- Nachbau einer Volkswagen-Werkstatt mit einem VW-Käfer auf der Hebebühne
- ein Volkswagen Käfer als Polizeiwagen - Polizeimuseum in Nienburg/Weser, Niedersachsen
- ein Volkswagen Käfer 1303 – ehemaliger Einsatzwagen der Freiwilligen Feuerwehr in Leer
- auch die ‚Gelben Engel‘ von der ADAC-Strassenwacht fuhren damals Volkswagen Käfer
- das Heck eines VW 1300 Käfers von 1970 mit dem auf der Stoßstange montiertem D-Schild
Volkswagen Käfer - spannende Einzelstücke und Umbauten
- der VW 'Animal Cracker' - ein für Viertelmeile-Dragrennen optimierter US-Volkswagen
- der Original ‚Herbie‘ VW-Käfer aus der Disney-Filmproduktion Nr. 15
- ‚Herbie‘ – der Original-Promotion-Käfer zur Disney-Filmreihe ‚Ein toller Käfer‘
- ein Volkswagen Käfer, anlässlich des 50jährigen Jubiläums des Woodstock-Festivals lackiert
- die letzte bei VW Mexico gefertigte Käfer-Limousine, das Original
- ein Gemälde mit Heinz Erhardt im VW-Käfer und perspektivisch passend ein halber Käfer
Aufgrund des grossen Umfangs an zu zeigendem Bildmaterial haben wir in unserer obigen Fotoshow darauf verzichtet, hier auch Aufnahmen der offenen Ausführung des VW-Käfers einzupflegen.
Offen fahren mit den begehrten Volkswagen-Käfer-Cabriolets – von Hebmüller und Karmann.
Erleben Sie deshalb unsere Präsentation des kultigen Volkswagen-Cabriolets im Beitrag. Have a look:
Das besonders elegante zweisitzige VW-Hebmüller-Cabriolet mit voll versenkbarem Verdeck wurde von 1948 bis 1952 dann insgesamt nur 686 mal gebaut.
Kaum ein anderes viersitziges Cabriolet war so verwindungssteif, klapperfrei und dauerhaft... gebaut von 1949 bis 1980 bei Karmann in Osnabrück.
Einen Volkswagen-Käfer fuhr damals so ziemlich jeder, denn... er war einfach klassenlos!
Der Volkswagen Käfer war der Erfolgsträger der Massenmotorisierung in der deutschen Nachkriegsgeschichte.
Nachdem gegen Mitte der 1950er Jahre der Motorrad-Boom abebbte, standen kleine sparsame Automobile hoch in der Gunst der deutschen Bevölkerung.
Im Gegensatz, zu vielen Kleinwagen, die noch auf Zweirad-Technik basierten, konnte sich der VW Käfer als vollwertiges viersitziges Automobil durchsetzen.
Wie unser Autor im Jahre 1966 auch lernten Millionen Menschen auf dem VW-Käfer das Autofahren. Millionen vertrauten dann auch weiterhin der robusten Volkswagen-Technik mit dem typischen Klang des luftgekühlten Boxermotors und fuhren viele Jahre… VW Käfer!
Nicht nur als fahrbarer Untersatz für Familien, sondern auch bei Behörden und Institutionen – wie der Polizei, Post und dem ADAC – war der VW-Käfer Anno dazumal ein zuverlässiger Begleiter im Alltag.
Ein technischer Steckbrief des Volkswagen Käfers am Beispiel des VW Exportmodells von 1952.
- Fahrwerk und Karosserie – Zentralrohr-Plattformrahmen, Ganzstahl-Karosserie
- Vorderrad-Aufhängung – Kurbellenker oben und unten, zwei Federstäbe quer
- Hinterrad-Aufhängung – Pendelachse, Längslenker, Federstäbe quer
- Motor – Vierzylinder-Boxer, zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung, Grauguss-Einzelzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe
- Hubraum 1.131 ccm – Bohrung x Hub 75 x 64 mm
- Leistung 25 PS bei 3300 U/min – Drehmoment6,8 mkg bei 2000 U/min
- Vergaser Solex 28 PCI - Verdichtung 1 : 5,8
- Ventile – hängend, Stoßstangen und Kipphebel, zentrale Nockenwelle
- Kraftübertragung – Heckmotor hinter, Getriebe vor der Hinterachse
- Getriebe – Viergang mit Mittelschaltung, unsyncronisiert
- Bremsen – Trommelbremsen hydraulisch
- Radstand 2.400 mm – Spur 1.290/1.250 mm
- Gesamtmaße – Länge 4.70, Breite 1.540, Höhe 1.550 mm
- Gewicht 730 kg – zulässiges Gesamtgewicht 1.110 kg
- Höchstgeschwindigkeit 105 kmh – Beschleunigung 0-100 kmh 50 sec
- Verbrauch/100 km 7,5 Liter – Kraftstofftank vorn im Wagen 40 Liter
So etliche Volkswagen-Käfer sind als Oldtimer auch heute noch auf unseren Strassen unterwegs, Anfang 2021 waren nämlich immerhin noch 53.000 VW Käfer bei uns in Deutschland zugelassen!
Die Lebenszyklen des Volkswagen Käfers, von 1938 bis zum VW 1303 des Modelljahres 1973.
Bis 1961 hatte Volkswagen neben dem VW-Bus bzw- VW-Transporter nur ein PKW-Modell im Lieferprogramm und das war… der hier vorgestellte Volkswagen Käfer.
‚Evolution statt Revolution‘ - um den VW Käfer für die Käufer über diese lange Laufzeit attraktiv zu halten, wurde der Käfer stets aktualisiert und auch an die sich weiter entwickelnden Vorschriften – wie beispielsweise den Abgas-Normen oder den Sicherheits-Bestimmungen - der einzelnen Lieferländer angepasst.
- der ‚Brezelkäfer‘ – von 1958 bis 1953
- der ‚Ovali‘ – 1953 bis 1957
- die ‚Dickholmer‘ – 1957 bis 1964
- der Käfer in ’neuer Form‘ – 1964 bis 1974
- der VW Käfer mit kurzem Vorderwagen – 1974 bis 2003
- die VW Käfer mit langem Vorderwagen 1302 und 1303 – 1971 bis 1977
Von Jahrgang zu Jahrgang flossen so immer wieder entsprechende Änderungen in die Volkswagen-Produktion ein und der Volkswagen Käfer immer wieder in zahlreichen Technik-Details verbessert. Aber mittlerweile ist er längst ein begehrter Oldtimer, der liebenswerte ‚Käfer‘ aus dem Volkswagenwerk.
Oldtimer-Fan... gib uns bitte noch mehr Infos und authentische Fotos zum Volkswagen-Käfer!Okey, okey... eine feine Ergänzung zu unserer Hommage an den unverwüstlichen Volkswagen-Käfer sind unsere ausführlichen Beiträge über das Käfer Cabrio, einen 'tanzenden 'Beetle' und über zwei sehenswerte Museen, in denen Volkswagen-Käfer aller Generationen in aller Ausführlichkeit präsentiert werden. Have a look and enjoy your life:
Längst ist er ein kultiger Oldtimer, der liebenswerte ‚Käfer‘ aus dem Volkswagenwerk. Erleben Sie bei uns die Lebenszyklen des Volkswagen Käfers, von 1938 bis zum VW 1303 des Modelljahres 1973.
Das passende Buch zum 80jährigen Jubiläum des legendären Volkswagen Käfers!
Die Neuerscheinung im Motorbuch-Verlag aus dem Februar 2018 für alle VW-Freunde.
Nicolas Rosenow
Volkswagen Käfer
Limousinen 1938-2003
ISBN – 978-3-613-04078-6
144 Seiten, ca. 200 Abbildungen
Format 170 x 240 mm – Preis 16,95 €
Dieses Buch gleich bei unseren Affiliater-Partner Amazon bestellen – Volkswagen Käfer
Der Käfer 'läuft und läuft und läuft‘ und heute... krabbelt er zu unserem Vergnügen immer noch!