Das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf

 

Um die Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert, also vor mehr als einhundert Jahren, stand der Zugverkehr in Chemnitz in der absoluten Blütezeit der sächsischen Industrie und der Eisenbahn-Entwicklung.

 

Aufgrund des immens hohen Verkehrs-Aufkommens mussten damals der Personen- und Güterverkehr deutlich voneinander getrennt werden.

So entstand in Chemnitz-Hilbersdorf  von1897 bis 1900 einer der grössten Rangierbahnhöfe ganz Deutschlands.

Die Geschichte dieser heute denkmalgeschützten Gebäude der Rundhäuser und der weitläufigen Aussenanlagen ist wirklich beeindruckend. Ein Glücksfall, dass die technischen Anlagen und Gebäude erhalten geblieben sind und jetzt unter Denkmalschutz stehen.

 

 

Der Werdegang vom Heizhaus der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn zum erstklassigen Museum für sächsische Eisenbahngeschichte.

Heute werden diese historisch wertvollen Gebäude und Anlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Chemnitz, Betriebsteil Hilbersdorf, zum überwiegenden Teil vom Sächsischen Eisenbahnmuseum eingenommen und vom Technikmuseum Seilablaufanlage mit dem ehemaligen Befehlsstellwerk ergänzt.

 

Anschaulich wird im Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf die Entwicklung der Eisenbahngeschichte von der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn bis zur Deutschen Reichsbahn anhand der zahlreichen, authentischen Exponate gezeigt.

 

Ein riesiges Gelände, mit zwei Rundheizhäusern - den Ringlokschuppen - mit jeweils 26 Lokomotivständen, zwei 20-Meter-Drehscheiben, Wasserkränen, einer Achssenke und Werkstätten mit historischen Maschinen - eine Fundgrube sondergleichen für alle Eisenbahnfans - steht zur Verfügung.

 

Überragt wird die historische Anlage von einer gewaltigen Bekohlungs- und Besandungsanlage, die in dieser Form wohl weltweit einmalig ist.

Fotos, Fotos, Fotos... Impressionen im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf

 

Steam Buffs aufgepasst, in unserer obigen Bildergalerie erleben Sie die folgenden historischen Dampflokomotiven in den Rundhäusern des Eisenbahnmuseums Chemnitz-Hilbersdorf hautnah:

• 38 205 - preussische P 8, Baujahr 1910, Sächs. Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann, Chemnitz
• 41 1225 - Baujahr 1940, Hersteller Henschel in Kassel
• 43 001 - Einheits-Güterzuglokomotive, Baujahr 1926 bei Henschel in Kassel
• 44 1338 - Einheits-Güterzuglokomotive, Baujahr 1942 bei Krupp in Essen
• 50 3628 - Baujahr 1942, Maschinenfabrik Esslingen
• 50 3648 - Baujahr 1941, betriebsfähig, seit 1997 zieht sie die Sonderzüge des Museums
• 52 4924 - eine sogenannte Kriegslokomotive, Baujahr 1943, MBA, Potsdam-Babelsberg
• 52 8068 - Reko-Lok, Baujahr 1944 - Hersteller Jung, Jungenthal
• 52 8149 - Reko-Lok, Baujahr 1944 - Oberschlesische Lokomotivwerke Krena
• 57 3297 - preussische Güterzugdampflokomotive G10, Baujahr 1923
• 58 261 -  preussische Güterzugdampflokomotive G12, Baujahr 1921
• 75 515 - Sächsische XIV HT, eine Nebenbahndampflok, Baujahr 1911
• 86 001 - Einheits-Tenderlokomotive, Baujahr 1928
• 99 566 - 750 mm Schmalspurlok der sächsischen Baureihe IV K, Baujahr 1909
• eine Hanomag Werklok

sowie drei historische Dampfspeicherlokomotiven der Typen FLC, C-FL und FLB. 

Aber natürlich kommen hier im im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf auch die Freunde von Diesel- und Elektro-Lokomotiven, historischen Personen- und Güterwagen sowie von Eisenbahn-Sonderfahrzeugen voll auf ihre Kosten.

Erleben Sie hier bei uns authentische, lebensechte Technik-Fotos... als eine erstklassige Anregung für Ihren eigenen Besuch bei den engagierten Eisenbahnern in Chemnitz-Hilbersdorf. 

 

Die Kontaktdaten des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf:

Schauplatz Eisenbahn - Frankenberger Str. 172 - 09131 Chemnitz  

Aktuelle Infos zu Öffnungszeiten und Eintrittspreisen bietet die Website... schauplatz-eisenbahn.de

 

Ein Besuch im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf lohnt sich wirklich sehr. Unsere besondere Empfehlung für alle Eisenbahnfreunde!

 

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