Oldtimer Raritäten - historische Automobile der US-Fabrikate abseits der 'Big Three'.
Great Antique Automobiles... eine grosse Fahrzeug-Parade längst untergangenen US-Automarken.
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Rambler Model C Runabout, Baujahr 1902 - 1.6-Liter Einzylinder-Motor, sechs PS
Rambler Model C Runabout, Baujahr 1902 - 1.6-Liter Einzylinder-Motor, sechs PS
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Oldsmobile Curved Dash, Model 6 C Runabout, Baujahr 1904 - wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor-Motor, 1.564 ccm, 4,5 bhp bei 600 U/min - das erste Großserien-Automobil der Welt
Oldsmobile Curved Dash, Model 6 C Runabout, Baujahr 1904 - wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor-Motor, 1.564 ccm, 4,5 bhp bei 600 U/min - das erste Großserien-Automobil der Welt
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Das Detroit Electric Model C ab Baujahr 1907 - ein zweisitziges Coupé der Anderson Carriage Company, Detroit, USA
Das Detroit Electric Model C ab Baujahr 1907 - ein zweisitziges Coupé der Anderson Carriage Company, Detroit, USA
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Schacht 'The Invincible' Farmerwagen, Baujahr 1908 - Automuseum Melle bei Osnabrück
Schacht 'The Invincible' Farmerwagen, Baujahr 1908 - Automuseum Melle bei Osnabrück
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Ein Stanley K Steamer, Baujahr 1908, mit dem 'Sarg-Nase' Design und 30 PS Dampfmaschine - Stanley Motor Carriage Company in Newton, Massachusetts
Ein Stanley K Steamer, Baujahr 1908, mit dem 'Sarg-Nase' Design und 30 PS Dampfmaschine - Stanley Motor Carriage Company in Newton, Massachusetts
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Mercer Raceabout, Baujahr 1912 - 4,9 Liter Vierzylindermotor, 55 PS, 113 kmh - Mercer Automobile Company, Trenton, New Jersey
Mercer Raceabout, Baujahr 1912 - 4,9 Liter Vierzylindermotor, 55 PS, 113 kmh - Mercer Automobile Company, Trenton, New Jersey
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K-R-I-T Model KT, Baujahr 1913 - fünfsitziger Tourenwagen mit 25 PS Vierzylindermotor aus Detroit, Michigan
K-R-I-T Model KT, Baujahr 1913 - fünfsitziger Tourenwagen mit 25 PS Vierzylindermotor aus Detroit, Michigan
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Stevens-Duryea Model C-Six, Baujahr 1913 - Stevens-Duryea, Chicopee Falls, Massachusetts
Stevens-Duryea Model C-Six, Baujahr 1913 - Stevens-Duryea, Chicopee Falls, Massachusetts
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Scripps Booth Bi-Autogo - ein Prototyp des Baujahres 1913 mit Detroits erster V 8 Maschine, 332 cui, 45 PS
Scripps Booth Bi-Autogo - ein Prototyp des Baujahres 1913 mit Detroits erster V 8 Maschine, 332 cui, 45 PS
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Stutz Bearcat, Baujahr 1915 - 6,4-Liter Vierzylinder-Reihenmotor, 60 PS, ca 130 kmh
Stutz Bearcat, Baujahr 1915 - 6,4-Liter Vierzylinder-Reihenmotor, 60 PS, ca 130 kmh
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Stutz 8 AA Brewster, Baujahr 1926 - der 'Safety Stutz' mit 4,7-Liter Reihen-Achtzylinder und 92 PS
Stutz 8 AA Brewster, Baujahr 1926 - der 'Safety Stutz' mit 4,7-Liter Reihen-Achtzylinder und 92 PS
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Moon 6-28 Dual-Windshield Touring - Baujahr 1920 - 6-Zylinder, 70 PS
Amerikanische Oldtimer - Moon 6-28 Dual-Windshield Touring
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Moon 6-28 Dual-Windshield Touring - Baujahr 1920 - 6-Zylinder, 70 PS
Amerikanische Oldtimer - Moon 6-28 Dual-Windshield Touring
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Peerless Model 27 Roadster, Baujahr 1910 - 6,7-Liter Seitenventil-Vierzylinder, 30 PS - Peerless Motor Car Co., Cleveland, USA
Peerless Model 27 Roadster, Baujahr 1910 - 6,7-Liter Seitenventil-Vierzylinder, 30 PS - Peerless Motor Car Co., Cleveland, USA
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Peerless Model 56-7, Baujahr 1922 - V 8 Motor, 33,8 PS - Peerless Motor Car Co., Cleveland, USA
Peerless Model 56-7, Baujahr 1922 - V 8 Motor, 33,8 PS - Peerless Motor Car Co., Cleveland, USA
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Gray-Dort Model 19 B, Baujahr 1922 - 3.146 ccm Lycoming-Vierzylindermotor, 20 PS -- Gray-Dort Motors Ltd., Chatham, Ontario in Kanada
Gray-Dort Model 19 B, Baujahr 1922 - 3.146 ccm Lycoming-Vierzylindermotor, 20 PS -- Gray-Dort Motors Ltd., Chatham, Ontario in Kanada
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Essex Coach - Baujahr 1924 - 2.130 ccm Sechszylinder-Motor, 35 PS - Hudson Motor Car Company, Detroit
Essex Coach - Baujahr 1924 - 2.130 ccm Sechszylinder-Motor, 35 PS - Hudson Motor Car Company, Detroit
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Rickenbacker 'Eight', Baujahr 1925 - Reihenachtzylinder, 4.391 ccm, 80 PS - Rickenbacker Motor Company, Detroit
Rickenbacker 'Eight', Baujahr 1925 - Reihenachtzylinder, 4.391 ccm, 80 PS - Rickenbacker Motor Company, Detroit
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Pierce-Arrow 66-A-1 Touring, Baujahr 1913 - 8,3-Liter Sechszylinder-Motor, 90 bis 100 PS bei 1.800 U/min - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow 66-A-1 Touring, Baujahr 1913 - 8,3-Liter Sechszylinder-Motor, 90 bis 100 PS bei 1.800 U/min
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Pierce-Arrow Model 48-B, Baujahr 1919 - Sechszylindermotor, 48 bhp - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow Model 48-B, Baujahr 1919 - Sechszylindermotor, 48 bhp - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
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Pierce-Arrow Series 80, Baujahr 1926 - 4,7-Liter Reihensechszylinder, 70 PS - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow Series 80, Baujahr 1926 - 4,7-Liter Reihensechszylinder, 70 PS - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
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Pierce-Arrow '1242 Twelve' Siebensitzer-Sedan, Baujahr 1933 - 7571 ccm V 12 Motor, 175 bhp - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow '1242 Twelve' Siebensitzer-Sedan, Baujahr 1933 - 7571 ccm V 12 Motor, 175 bhp - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
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Whippet Four Cabriolet - Baujahr 1929 - Vierzylinder, 2200 ccm, 30 PS - Lizenzbau Willys-Overland in Argentinien
Amerikanische Oldtimer - Whippet Four Cabriolet
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Whippet Four Cabriolet - Baujahr 1929 - Vierzylinder, 2200 ccm, 30 PS - Lizenzbau Willys-Overland in Argentinien
Amerikanische Oldtimer - Whippet Four Cabriolet
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Packard Twin Six - Baujahr 1916 - der welterste 12-Zylinder der Welt - Automuseum Melle
Amerikanische Oldtimer - Packard Twin Six
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Roosevelt, Bauzeit 1929 bis 1930 - 3,3-Liter Reihenachtzylinder, 72 PS - Marmon Motor Car Company, Indianapolis
Roosevelt, Bauzeit 1929 bis 1930 - 3,3-Liter Reihenachtzylinder, 72 PS - Marmon Motor Car Company, Indianapolis
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Duesenberg J Murphy Town Car, Baujahr 1930 - 419 cui DOHC Reihenachtzylinder-Motor, 265 hp
Duesenberg J Murphy Town Car, Baujahr 1930 - 419 cui DOHC Reihenachtzylinder-Motor, 265 hp
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Stout Scarab, Baujahr 1935 - Heckmotor, 3.622 ccm Ford V 8, 100 PS - der erste Vorläufer des heutigen Minivans
Stout Scarab, Baujahr 1935 - Heckmotor, 3.622 ccm Ford V 8, 100 PS - der erste Vorläufer des heutigen Minivans
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Stout Scarab, Baujahr 1935 - Heckmotor, 3.622 ccm Ford V 8, 100 PS - der erste Vorläufer des heutigen Minivans
Stout Scarab, Baujahr 1935 - Heckmotor, 3.622 ccm Ford V 8, 100 PS - der erste Vorläufer des heutigen Minivans
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Willys Knight, 84 B Touring-America - Willys-Overland Company, Baujahr 1916 - Vierzylinder, 2.497 ccm, 40 PS
Willys Knight, 84 B Touring-America - Willys-Overland Company, Baujahr 1916 - Vierzylinder, 2.497 ccm, 40 PS
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Willys Whippet Coach - Willys-Overland Company, Baujahr 1930, Sechszylinder, 3.167 ccm, 60 PS
Willys Whippet Coach - Willys-Overland Company, Baujahr 1930, Sechszylinder, 3.167 ccm, 60 PS
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Willys Americar Speedway, Baujahr 1941 - 2.199 ccm Vierzylinder-Motor, 60 PS
Willys Americar Speedway, Baujahr 1941 - 2.199 ccm Vierzylinder-Motor, 60 PS
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LaFayette LF, Baujahr 1922 mit V 8 Motor - LaFayette Motors, Mars Hill, Indianapolis, Indiana
LaFayette LF, Baujahr 1922 mit V 8 Motor - LaFayette Motors, Mars Hill, Indianapolis, Indiana
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Elgin Race Car Company, Indianapolis, Indiana - Elgin Motors Inc., ca. 1923
Elgin Race Car Company, Indianapolis, Indiana - Elgin Motors Inc., ca. 1923
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De Soto Fireflite Coronado Sedan, Baujahr 1955 - Fire Dome Eight 4,8-Liter V 8 Motor, 203 PS
De Soto Fireflite Coronado Sedan, Baujahr 1955 - Fire Dome Eight 4,8-Liter V 8 Motor, 203 PS
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Crosley CC Station Wagon, Modelljahr 1948 - Vierzylinder 'CoBra' Copper Brazed OHC Reihenmotor, 721 cc m, 26 PS - Amerikas erster Kompaktwagen
Crosley CC Station Wagon, Modelljahr 1948 - Vierzylinder 'CoBra' Copper Brazed OHC Reihenmotor, 721 cc m, 26 PS - Amerikas erster Kompaktwagen
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Crosley CC Convertible und Station Wagon, Modelljahr 1948 - Vierzylinder 'CoBra' Copper Brazed OHC Reihenmotor, 721 cc m, 26 PS - Amerikas erster Kompaktwagen
Crosley CC Convertible und Station Wagon, Modelljahr 1948 - Vierzylinder 'CoBra' Copper Brazed OHC Reihenmotor, 721 cc m, 26 PS - Amerikas erster Kompaktwagen
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Tucker - Baujahr 1948
Tucker - Baujahr 1948
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Kaiser Manhattan, Baujahr 1954 - Kaiser Motors aus Willow Run, Michigan
Amerikanische Oldtimer - Kaiser Manhattan, Baujahr 1954
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Nash Metropolitan, Bauzeit 1954 bis 1962 - Nash Motors bzw. American Motors Corporation (AMC), hergestellt bei Austin in England
Nash Metropolitan, Bauzeit 1954 bis 1962 - Nash Motors bzw. American Motors Corporation (AMC), hergestellt bei Austin in England
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Nash Metropolitan, Bauzeit 1954 bis 1962 - Nash Motors bzw. American Motors Corporation (AMC), hergestellt bei Austin in England
Nash Metropolitan, Bauzeit 1954 bis 1962 - Nash Motors bzw. American Motors Corporation (AMC), hergestellt bei Austin in England
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Studebaker President, Baujahr 1955 - 4,2-Liter V 8 Motor - fotografiert in San Francisco
Studebaker President, Baujahr 1955 - 4,2-Liter V 8 Motor - fotografiert in San Francisco
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Checker Marathon A-11 Cab, Baujahr 1965 - 5, 7-Liter GM V 8 Motor - Checker Taxi Corporation
Checker Marathon A-11 Cab, Baujahr 1965 - 5, 7-Liter GM V 8 Motor - Checker Taxi Corporation
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Rambler Ambassador, Baujahr 1968 - American Motors Corporation (AMC)
Rambler Ambassador, Baujahr 1968 - American Motors Corporation (AMC)
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Imperial LeBaron Sedan, Modelljahr 1969 - Chryslers Luxus-Division von 1955 bis 1975
Imperial LeBaron Sedan, Modelljahr 1969 - Chryslers Luxus-Division von 1955 bis 1975
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Imperial LeBaron Sedan, Heckansicht, Modelljahr 1969 - Chryslers Luxus-Division von 1955 bis 1975
Imperial LeBaron Sedan, Heckansicht, Modelljahr 1969 - Chryslers Luxus-Division von 1955 bis 1975
Rambler Model C Runabout, Baujahr 1902 - 1.6-Liter Einzylinder-Motor, sechs PS
Oldsmobile Curved Dash, Model 6 C Runabout, Baujahr 1904 - wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor-Motor, 1.564 ccm, 4,5 bhp bei 600 U/min - das erste Großserien-Automobil der Welt
Das Detroit Electric Model C ab Baujahr 1907 - ein zweisitziges Coupé der Anderson Carriage Company, Detroit, USA
Schacht 'The Invincible' Farmerwagen, Baujahr 1908 - Automuseum Melle bei Osnabrück
Ein Stanley K Steamer, Baujahr 1908, mit dem 'Sarg-Nase' Design und 30 PS Dampfmaschine - Stanley Motor Carriage Company in Newton, Massachusetts
Mercer Raceabout, Baujahr 1912 - 4,9 Liter Vierzylindermotor, 55 PS, 113 kmh - Mercer Automobile Company, Trenton, New Jersey
K-R-I-T Model KT, Baujahr 1913 - fünfsitziger Tourenwagen mit 25 PS Vierzylindermotor aus Detroit, Michigan
Stevens-Duryea Model C-Six, Baujahr 1913 - Stevens-Duryea, Chicopee Falls, Massachusetts
Scripps Booth Bi-Autogo - ein Prototyp des Baujahres 1913 mit Detroits erster V 8 Maschine, 332 cui, 45 PS
Stutz Bearcat, Baujahr 1915 - 6,4-Liter Vierzylinder-Reihenmotor, 60 PS, ca 130 kmh
Stutz 8 AA Brewster, Baujahr 1926 - der 'Safety Stutz' mit 4,7-Liter Reihen-Achtzylinder und 92 PS
Moon 6-28 Dual-Windshield Touring - Baujahr 1920 - 6-Zylinder, 70 PS
Moon 6-28 Dual-Windshield Touring - Baujahr 1920 - 6-Zylinder, 70 PS
Peerless Model 27 Roadster, Baujahr 1910 - 6,7-Liter Seitenventil-Vierzylinder, 30 PS - Peerless Motor Car Co., Cleveland, USA
Peerless Model 56-7, Baujahr 1922 - V 8 Motor, 33,8 PS - Peerless Motor Car Co., Cleveland, USA
Gray-Dort Model 19 B, Baujahr 1922 - 3.146 ccm Lycoming-Vierzylindermotor, 20 PS -- Gray-Dort Motors Ltd., Chatham, Ontario in Kanada
Essex Coach - Baujahr 1924 - 2.130 ccm Sechszylinder-Motor, 35 PS - Hudson Motor Car Company, Detroit
Rickenbacker 'Eight', Baujahr 1925 - Reihenachtzylinder, 4.391 ccm, 80 PS - Rickenbacker Motor Company, Detroit
Pierce-Arrow 66-A-1 Touring, Baujahr 1913 - 8,3-Liter Sechszylinder-Motor, 90 bis 100 PS bei 1.800 U/min - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow Model 48-B, Baujahr 1919 - Sechszylindermotor, 48 bhp - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow Series 80, Baujahr 1926 - 4,7-Liter Reihensechszylinder, 70 PS - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Pierce-Arrow '1242 Twelve' Siebensitzer-Sedan, Baujahr 1933 - 7571 ccm V 12 Motor, 175 bhp - Pierce-Arrow Motor Car Company, Buffalo, New York
Whippet Four Cabriolet - Baujahr 1929 - Vierzylinder, 2200 ccm, 30 PS - Lizenzbau Willys-Overland in Argentinien
Whippet Four Cabriolet - Baujahr 1929 - Vierzylinder, 2200 ccm, 30 PS - Lizenzbau Willys-Overland in Argentinien
Packard Twin Six - Baujahr 1916 - der welterste 12-Zylinder der Welt - Automuseum Melle
Roosevelt, Bauzeit 1929 bis 1930 - 3,3-Liter Reihenachtzylinder, 72 PS - Marmon Motor Car Company, Indianapolis
Duesenberg J Murphy Town Car, Baujahr 1930 - 419 cui DOHC Reihenachtzylinder-Motor, 265 hp
Stout Scarab, Baujahr 1935 - Heckmotor, 3.622 ccm Ford V 8, 100 PS - der erste Vorläufer des heutigen Minivans
Stout Scarab, Baujahr 1935 - Heckmotor, 3.622 ccm Ford V 8, 100 PS - der erste Vorläufer des heutigen Minivans
Willys Knight, 84 B Touring-America - Willys-Overland Company, Baujahr 1916 - Vierzylinder, 2.497 ccm, 40 PS
Willys Whippet Coach - Willys-Overland Company, Baujahr 1930, Sechszylinder, 3.167 ccm, 60 PS
Willys Americar Speedway, Baujahr 1941 - 2.199 ccm Vierzylinder-Motor, 60 PS
LaFayette LF, Baujahr 1922 mit V 8 Motor - LaFayette Motors, Mars Hill, Indianapolis, Indiana
Elgin Race Car Company, Indianapolis, Indiana - Elgin Motors Inc., ca. 1923
De Soto Fireflite Coronado Sedan, Baujahr 1955 - Fire Dome Eight 4,8-Liter V 8 Motor, 203 PS
Crosley CC Station Wagon, Modelljahr 1948 - Vierzylinder 'CoBra' Copper Brazed OHC Reihenmotor, 721 cc m, 26 PS - Amerikas erster Kompaktwagen
Crosley CC Convertible und Station Wagon, Modelljahr 1948 - Vierzylinder 'CoBra' Copper Brazed OHC Reihenmotor, 721 cc m, 26 PS - Amerikas erster Kompaktwagen
Tucker - Baujahr 1948
Kaiser Manhattan, Baujahr 1954 - Kaiser Motors aus Willow Run, Michigan
Nash Metropolitan, Bauzeit 1954 bis 1962 - Nash Motors bzw. American Motors Corporation (AMC), hergestellt bei Austin in England
Nash Metropolitan, Bauzeit 1954 bis 1962 - Nash Motors bzw. American Motors Corporation (AMC), hergestellt bei Austin in England
Studebaker President, Baujahr 1955 - 4,2-Liter V 8 Motor - fotografiert in San Francisco
Checker Marathon A-11 Cab, Baujahr 1965 - 5, 7-Liter GM V 8 Motor - Checker Taxi Corporation
Rambler Ambassador, Baujahr 1968 - American Motors Corporation (AMC)
Imperial LeBaron Sedan, Modelljahr 1969 - Chryslers Luxus-Division von 1955 bis 1975
Imperial LeBaron Sedan, Heckansicht, Modelljahr 1969 - Chryslers Luxus-Division von 1955 bis 1975
US-Oldtimer - die vielseitige amerikanische Automobilbau-Kunst längst vergangener Zeiten!
Die drei amerikanischen Automobil-Hersteller General Motors, Ford Motor Company und Chrysler aus dem Stellantis-Konzern beherrschen mit ihren Divisionen auch heute noch grösstenteils den riesigen Automarkt der Vereinigten Staaten.
Wenn man vom Newcomer Tesla ab sieht, bringen darüber hinaus nur die Importeure aus Europa sowie Korea und Japan - teils mit eigenen Werken in den USA - eine beachtliche automobile Vielfalt auf die Boulevards und Highways.
In früheren Zeiten war das komplett anders. So gab es um die Wende zum 20. Jahrhundert etwa 2.500 Automobil-Hersteller in Nordamerika, die oftmals verschiedenste Modelle in den unterschiedlichen Karosserie-Formen anboten.
Dabei waren die Automobile aus der US-Produktion von Anfang an wegweisend für das weltweite Autodesign, die rationelle Fliessband-Fertigung sowie für technische und auch benutzerfreundliche Innovationen.
Bis auf die oben genannten Hersteller sind alle kleineren und grösseren Fabrikanten längst untergegangen und oftmals auch schon vergessen.
Andere Marken wurden dagegen zu automobilen Legenden, wie die Packards, Cords, Duesenbergs oder auch Studebakers.
Antique Autos or Vintage Motor Cars from the USA. Oh, happy Days!
Erleben Sie in unserer obigen Bildergalerie eine Parade ganz besonderer automobiler Leckerbissen längst untergegangener US-Fabrikate vergangener Epochen.
Von der Brass-Era der Pionierzeit des Automobils bis etwa 1917 zu den eleganten Limousinen und Coupés der 1930er-Jahre und den Raritäten der Nachkriegszeit.
Vom Oldsmobile Curved Dash, dem ersten Großserien-Modell der Welt, zu teils auch skurrilen Kreationen, die längst vergessen oder als edle Oldtimer zu Legenden des Automobilbaus geworden sind.
Auburn, Cord, Duesenberg, Hudson, Packard, Studebaker und Stutz - Oldtimer Raritäten
Für die epochalen Fahrzeuge nachfolgender glorreicher, aber längst untergegangener Luxuswagen-Hersteller haben wir für Sie gesonderte, sehr ausführliche Foto-Reportagen eingerichtet:
Erfreuen Sie sich hier über faszinierende Aufnahmen von amerikanischen Oldtimern längst untergegangener Automobilmarken und -Hersteller ab etwa der Jahrhundertwende zu den 1950er-Jahren - mit dem Glanz längst vergangener Automobil-Epochen!
Erleben Sie bei uns spannende Fotos rassiger Oldtimer-Fahrzeuge von Marken wie...
Rambler, Moon, Packard, Studebaker, Pierce-Arrow, Kaiser, Stutz oder Duesenberg
sowie weiterer, längst vergessener Automobil-Hersteller - amerikanische Oldtimer-Fahrzeuge der Extraklasse!
Bewusst ausgenommen in dieser kleinen virtuellen Fotoausstellung sind Oldtimer-Fahrzeuge von Marken der 'Big Three', also der Divisionen von General Motors, Ford und Chrysler - diese finden Sie in ausführlichen Bildergalerien auf unserer Übersichtseite der US-Oldtimer:
Great Antique Automobiles... with the Spirit of America!
Begeisternde Automuseen in Nordamerika... eine feine und exklusive Auswahl!
Wahre Fundgruben für frühere Autoträume der Amerikaner sind auch die herausragend aufgestellten Automuseen in den Vereinigten Staaten und in Kanada.
Where the Cars are the Stars! Zehn spannende Fahrzeug-Ausstellungen jenseits der 'Grossen Pfütze' besuchten wir bislang mit unserer neugierigen Kamera.
Sie werden in unseren Museums-Reportagen mit faszinierenden Bildergalerien zahllose weitere Fahrzeugtypen und Modellreihen der einzelnen Marken der 'Big Three' sowie enorm viele Oldtimer längst untergegangener US-Automarken entdecken.
Click here, have a look and enjoy your life:
Eine exklusive Museums-Auswahl aus den US-Bundesstatten Arizona, Nevada, Utah sowie Maine und New Hampshire.
Und noch mehr Horse Power... zwei Automuseen in British Columbia und Alberta in Kanada:
Where the Cars are the Stars! Sehenswerte Automuseen in den Vereinigten Staaten und Kanada.