Die Dampflok 92 6505 'Emil Mayrisch N.3' und der Heckeneilzug auf der Extertalbahn.
Der Verein Landeseisenbahn Lippe e.V. und der Freundeskreis der Extertalbahn.
An insgesamt sechzehn Tagen der Saison veranstalten die Betriebseisenbahner des Vereins Landeseisenbahn Lippe e.V. Regel- oder Sonderfahrten auf der insgesamt 27 km langen Strecke der Extertal- und Begatal-Bahn.
Hierfür werden liebevoll die Dampflokomotive 92 6505 'Emil Mayrisch N.3', mehrere Dieselloks und ein Wagenpark historischer Waggons gepflegt und unterhalten.
Besonders beliebt sind dabei die Themen-Sonderfahrten des Vereins., wie ‘Kulinarischen Sonderfahrten’ mit Festessen auf freier Strecke sowie die besonders bei Kindern beliebten Oster- und Nikolaus-Fahrten.
Auf dem grossen Betriebshof Bösingfeld der Verkehrsbetriebe Extertal GmbH, mit denen der Verein freundschaftlich verbunden ist, beginnen alle Fahrten.
Der Anstieg auf der Strecke der Extertalbahn beginnt in Fahrtrichtung Alverdissen und Barntrup, wo ein Wasserhalt eingelegt wird.
Weiter geht die Fahrt durch das Begatal über Bega und Farmbeck bis zur Endstation in Dörentrup, wo die Dampflok für die Rückfahrt umgesetzt wird.
Die Industrie-Dampflok 92 6505 'Emil Mayrisch N.3' auf der Extertal- und Begatal-Bahn.
- Baujahr – 1940
- Hersteller - Friedrich Krupp AG, Essen
- Fabrik-Nr. – 2154
- Bauart – D n2t
- Leistung – 608 PS
- Gewicht – 59 t
- Höchstgeschwindigkeit – 45 kmh
Eine richtige Zechenlok - zuerst fuhr die Krupp-Dampflok bei der Rheinbraun AG im Rangierdienst des Zechenbahnhofs Beisselsgrube.
1969 kam sie dann zum Eschweiler Bergwerksverein, wo sie bis 1992 bei der Grube Emil Mayrisch in Siersdorf als Lok 3 im Dienst fleissig im Dienst war.
Das Ende kam mit der Stilllegung des Bergbaubetriebes, die Lok wurde an die Eisenbahnfreunde Kraichgau verkauft.
Anfang 2001 wurde dei 'Emil Mayrisch N.3' erstmals beim Verein Landeseisenbahn Lippe zu Nostalgiefahrten auf der Extertalbahn eingesetzt.
Bereits in der nächsten Saison waren umfangreiche Reparatur-Arbeiten an der Maschine erforderlich.
Anfang 2004 ging dann die Dampflokomotive mit der Nummer 92 6505 mit neuer Kesselfrist wieder in Betrieb.
Seitdem versieht sie zum Vergnügen der Fahrgäste zuverlässig ihren Dienst.
Mittlerweile wurde die hier gezeigte Dampflokomotive 'Emil Mayrisch N.3' durch die Dampflok 93.1410 des Baujahres der ehemaligen Österreichischen Staatsbahn ersetzt. Derzeit - Januar 2026 - befindet sich die 66 Tonnen-Lok in Aufarbeitung.
Weitere Infos bietet die Website des Vereins Eisenbahn Lippe e.V.
Fotos, Fotos, Fotos... mit Impressionen vom Heckeneilzug auf der Extertalbahn.
Bei herrlichem Sommerwetter haben wir Ende Juli 2012 die nostalgische Dampflok 'Emil Mayrisch N.3' mit dem sogenannten Heckeneilzug auf der gesamten Strecke der Extertalbahn von Bösingfeld bis Dörentrup im Begatal fotografisch begleitet.
Die Aufnahmen der obigen Bildergalerie haben wir aus einer Vielzahl an geschossenen Aufnahmen ausgewählt, um die stimmungsvoll die 'Gute Alte Zeit' von Anno Dazumal noch einmal lebendig werden zu lassen. .
Lohnenswert für Eisenbahnfreunde ist auch der Besuch der interessanten eisenbahngeschichtlichen Ausstellung im Kulturschuppen neben dem historischen Bahnhof der Stadt Barntrup.
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