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Zwickau


Zwickau - eine Städtetour in die alte westsächsische Handels- und Industriestadt an der Mulde.

Fotos, Fotos, Fotos... spannende Impressionen der Sehenswürdigkeiten in Zwickaus Altstadt.

  • Gewandhaus und Rathaus am Hauptmarkt - Zwickau
    Städtereise Zwickau, Gewandhaus und Rathaus am Hauptmarkt
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    Das Gewandhaus am Hauptmarkt, Städtereise Zwickau
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    Städtereise Zwickau, Robert Schumann Denkmal
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    Städtereise Zwickau, Robert Schumann Haus
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    Am Kornmarkt, Städtereise Zwickau
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  • Die Priesterhäuser in Zwickau
    Die Priesterhäuser in Zwickau, Städtereise Zwickau
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  • Wenzel, Prager Bierstuben in Zwickau
    Wenzel, Prager Bierstuben in Zwickau, Städtereise Zwickau
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    Turm des Doms St. Marien, Städtereise Zwickau
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  • August-Horch-Museum - Zwickau
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Gewandhaus und Rathaus am Hauptmarkt - Zwickau
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August-Horch-Museum - Zwickau
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    • August-Horch-Museum - Zwickau
    • August-Horch-Museum - Zwickau

    Ein romantischer Rundgang durch die historische Altstadt der Schumannstadt Zwickau.

    Die schon im Jahre 1118 erwähnte Kaufmanns-Siedlung am Flüsschen Mulde erlebte ihren ersten wirtschaftlichen Aufschwung bereits im 16. Jahrhundert als 'Zwickisch Tuch' bis nach Danzig, Posen, Wien und sogar bis in die Steiermark verkauft wurde.

    Einen neuen Aufschwung erhielt Zwickau während der stürmischen sächsischen Industrialisierung im 19. Jahrhundert als Zentrum des Steinkohlenbergbaus.
     
    Mit etwas weniger als 100.000 Einwohnern ist Zwickau heute nach Dresden, Leipzig und Chemnitz die viertgrösste Stadt im Freistaat Sachsen und besonders bekannt durch sein umfangreiches kulturelles Angebot.

    Fotos, Fotos, Fotos... spannende Impressionen der Sehenswürdigkeiten in Zwickaus Altstadt.

    Wir haben Zwickau im Rahmen einer einwöchigen Rundfahrt durch Sachsen  zum Aufspüren nostalgischer Technik früherer Epochen besucht. Hauptziel in Westsachsen war das weiter unten verlinkte August Horch Museum in Zwickau.
     
    Genügend freie Zeit und eine Hotelübernachtung fussläufig zur Altstadt von Zwickau erlaubte uns aber auch, die sehenswerte Innenstadt in Ruhe zu besichtigen und schöne Fotos der Sehenswürdigkeiten Zwickaus zu schiessen.

    In unserer Bildergalerie machen Sie einen Rundgang durch die Zwickauer Altstadt mit dem mächtigen Dom St. Marien und dem ausgedehnten Hauptmarkt.
     
    Hier steht sowohl das 1862 im neugotischen Stil umgestaltete Rathaus als auch das Gewandhaus, in dem seit 1823 regelmässig Theater gespielt wird.

    Erleben Sie bei unserer Städtetour durch das historische Zwickau auch weitere Sehenswürdigkeiten wie das Geburtshaus des berühmten Komponisten Robert Schumann oder auch das bekannte 'Schiffchen' am Kornmarkt.

    Zwickau - ein bedeutender Standort hochwertiger Automobil-Industrie mit langer Tradition!

    Berühmt ist Zwickau auch als Standort der Automobil-Industrie. Wurden vor dem Kriege hier die Fahrzeuge von Horch, DKW und Audi der Auto-Union hergestellt, war es zu DDR-Zeiten der zweimillionenfach gebaute Kleinwagen Sachsenring Trabant, liebevoll auch Trabi gerufen.

    Nach der politischen Wende konnte die Volkswagen AG auf ein Heer von gut ausgebildeten Facharbeitern im Automobilbau zugreifen und errichtete im Zwickauer Vorort Mosel eine hochmoderne Produktionsstätte, wo heutzutage VW Golf und Passat sowie die Karosserien für den Bentley Continental hochpräzise hergestellt werden.

    Zur Automobil-Stadt Zwickau erleben Sie auch unseren spannenden Beitrag über das absolut sehenswerte

    • August Horch Museum - der Besuchermagnet in der Zwickauer Audi-Strasse.
    mit eindrucksvollen Oldtimer-Fotos aus der mehr als hundertjährigen Geschichte des Automobilbaus im Westsachsen.
     
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    Erleben Sie auch die spannenden Reportagen mit exklusiven Fotoshows unserer touristischen Entdeckungen im gesamten Reiseland Sachsen:

    Sachsen - nette Menschen, reizvolle Landschaften, Schlösser und sehenswerte Städte!

    Zittau in der Oberlausitz

    Die schöne Stadt im Dreiländereck zu Polen und Tschechien ...Zittau in der Oberlausitz!

    Reisetipps, Empfehlungen und eigene Erfahrungen abseits der ausgetretenen Touristen-Pfade. 

    • Das Panorama Zittaus - ein Blick von der Humboldtstrasse auf die Stadt
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    • ein Blick von der Humboldtstrasse auf die Türme der Stadt Zittau
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    • Zittau - der Marktplatz mit dem Mars- oder Rolandbrunnen und dem Rathaus
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    • Das Zittauer Rathaus - ein Entwurf Karl Friedrich Schinkels im Stil der Neorenaissance
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    • Ein Durchgang im Zittauer Rathaus
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    Das Panorama Zittaus - ein Blick von der Humboldtstrasse auf die Stadt
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      • Zittau - die Fleischerbastei
      • Zittau - die Blumenuhr am Grünen Ring
      • Ein Dampfzug der Zittauer Schmalspurbahn verlässt den Bahnhof Zittau in Richtung Zittauer Gebirge

      Die schöne Stadt Zittau in Sachsen - eine ganz besondere Perle in der Oberlausitz!

      Direkt im Dreiländereck zu Polen und Tschechien, also im östlichsten Zipfel uvon Deutschland liegt die lebendige und wegen ihrer vielen erhalten gebliebenen historischen Gebäude und ihres besonderen Flairs sehr sehenswerte Stadt Zittau,

      Ausserhalb von Sachsen ist diese Region in der Oberlausitz mit dem bemerkenswerten Zittauer Gebirge bei Touristen und Wanderern noch recht wenig bekannt, wirklich sehr zu unrecht.
       
      Als 'ausgekochte' Fans historischer Dampfeisenbahnen sind wir wegen der legendären Zittau-Oybin-Jonsdorfer-Eisenbahn schon mehrfach in Zittau gewesen, haben dabei aber zumeist in der romatischen Teufelsmühle im Zittauer Gebirge gewohnt.
       
      Zittau ist eine feine Städtereiseauf alle Fälle wert und bietet sich auch als Standort für die Besichtigung der Sehenswürdigkeiten im Dreiländereck zu Polen und Tschechien bestens an!
       
      Fotos, Fotos, Fotos... die Altstadt von Zittau in feinsten Ansichten vorgestellt!
       
      Machen Sie einen Bummel mit uns durch die liebenswerte Altstadt Zittaus, erfreuen Sie sich an den Impressionen unserer obigen Foto-Galerie!

      Mit unserem Rundgang beginnen wir am historischen Marktplatz Zittaus mit seinem von Karl Friedrich Schinkels im Stil der Neorenaissance entworfenen Rathaus und schlagen uns über Kopfsteinpflaster-Gasen bis zum Grünen Ring durch, der die gesamte Altstadt mit dem Grundriss früherer befestigungsanlagen umschliesst.
       
      In der Reihenfolge erleben Sie unsere nachfolgenden Impressionen aus der sehenswerten Altstadt von Zittau:

      • das Panorama Zittaus, ein Blick von der Humboldtstrasse auf die Stadt
      • einen Plan der historischen Altstadt Zittaus
      • den Marktplatz mit dem Mars- oder Rolandbrunnen und dem Rathaus
      • das Zittauer Rathaus, ein Entwurf Karl Friedrich Schinkels im Stil der Neorenaissance
      • den Filmpalast am Markt
      • das Dornspachhaus, Renaissancebau aus dem Jahre 1553
      • die Johanniskirche in Zittau
      • die Klosterkirche in Zittau
      • den Turm des Christian-Weise-Gymnasiums
      • historische Fassaden am Rathausplatz
      • die Kleine Bastei am Grünen Ring
      • die Parkschule, die rote Schule am grünen Ring, seit 1893
      • die Fleischerbastei Zittau am Grünen Ring
      • Zittaus Blumenuhr am Grünen Ring
      • einen Dampfzug der Zittauer Schmalspurbahn am Bahnhof von Zittau

      Unsere ausgewählten Aufnahmen mit den schönsten Altstadt-Impressionen Zittaus stammen aus dem Frühjahr 2011, vermutlich hat es seitdem noch die eine oder andere Renorvierung gegeben. Lassen Sie sich überraschen!

      Die Zittau-Oybin-Jonsdorfer-Eisenbahn dampft vergnügt durch die Oberlausitz!

      Es ist ein ganz besonderes Vergnügen, ab dem Bahnhof in Zittau mit der nostalgischen 'Bimmelbahn' unter Stampfen und Schnaufen bei Volldampf ins Zittauer Gebirge nach Oybin und Jonsdorf zu zuckeln.

      Deshalb ist der Besuch von Zittau ein echter Geheimtipp und zwar nicht nur, aber ganz besonders auch für Eisenbahnfreunde, denn hier ist die

      • Zittauer Schmalspurbahn
      zu Hause und verbindet die Stadt in regelmässigen Fahrten in historischen Zuggarnituren mit der reizvollen Umgebung bis zu den Kurorten Jonsdorf und Oybin im Zittauer Gebirge.
       
      Wegen ihres nostalgischen Flairs erinnern die Dampfzüge der Zittau-Oybin-Jonsdorfer-Eisenbahn an frühere Epochen des Schienenverkehrs. So wird die ZOJE liebevoll auch 'Zug ohne jede Eile' genannt.
       
      Dampfeisenbahnen - Feuer – Wasser – Kohle – pure Lust und... Volldampf-Emotionen!
       
      Happy Ausflug Sachsen - erstklassige Ausflugsziele zwischen Elbe und Erzgebirge.
       
      Städtetouren und herrliche Ferien-Landschaften. Klasse Tipps, Erfahrungen und Empfehlungen.
       
      Erleben Sie auch die spannenden Reportagen mit exklusiven Fotoshows unserer touristischen Entdeckungen im gesamten Reiseland Sachsen:

      Unbekannte und bekannte Sehenswürdigkeiten in Sachsen ...ein farbiger Reiseverführer!

      Volldampf im Erzgebirge


      Historische Dampfeisenbahnen auf schmaler Spur im Erzgebirge unterwegs.

      Das landschaftlich wunderschöne Erzgebirge ist auch heute noch ein Paradies für kleine und große Eisenbahnfreunde, die Fans der stampfenden und schnaubenden Dampflokomotiven sind.

      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

        Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

        Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

        Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

        Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

        Die Fichtelbergbahn in Cranzahl- Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

        Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

        Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

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      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

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      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

        Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

        Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

        Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

        Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge

      Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

      Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

      Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

      Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

      Die Fichtelbergbahn in Cranzahl

      Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

      Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

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      Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

      Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal

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      Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

      Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

      Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

      Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

      Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube

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      Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

      Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

      Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

      Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

      Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg

      Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

      Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

      Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

      Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

      Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter

      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl- Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
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      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
      • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Cranzahl- Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Pressnitztalbahn in Schmalzgrube - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn in Freital-Hainsberg - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge
        • Die Weisseritztalbahn an der Talsperre Malter - Schmalspurbahnen im Erzgebirge

        Volldampf-Emotionen in Sachsen - das reine Vergnügen auch im Erzgebirge!

        Auf landschaftlich besonders reizvollen Strecken verkehren hier seit mehr als hundert Jahren noch einige Schmalspurbahnen auf dem 750 mm Schmalspurnetz der früheren Königlich Sächsischen Staatseisenbahn im nostalgischen Dampfbetrieb.

        Hier kann man noch die schnaubenden, schwarzen Dampfrösser bewundern, wie sie unter vollem Einsatz der nostalgischen Technik durch die landschaftlich besonders reizvollen und romantischen Täler stampfen und... natürlich auch mitfahren - in Wagen-Garnituren wie zu Großmutters Zeiten. Die Fichtelbergbahn erklimmt sogar die Höhe von ca. 900 m bis zum Kurort Oberwiesenthal, der höchstgelegenen Stadt Deutschlands. 

        In dieser Bildergalerie mit sorgfältig ausgewählten Aufnahmen sehen Sie die Pressnitztalbahn, die als Museumsbahn in der Saison zu einem festen Fahrplan verkehrt, sowie die ganzjährig unter Dampfbetrieb fahrenden Fichtelbergbahn und die Weisseritztalbahn.

        Erleben Sie besonders schöne und ausgewählte Fotos dieser drei noch dampfenden Erzgebirgsbahnen bei bestem Fotolicht.

        Volldampf im Erzgebirge - das ist Eisenbahn Romantik pur!

        Wessen Appetit auf  Dampfeisenbahnen im Erzgebirge geweckt ist, informiert sich bitte weitaus ausführlicher in unseren folgenden Einzel-Beiträgen:
        • Fichtelbergbahn - regelmäßiger Dampfbetrieb von Cranzahl bis zum Kurort Oberwiesenthal.
        • Pressnitztalbahn - die liebevoll 'Bimmelbahn' genannte Museumsbahn von Jöhstadt nach Steinbach.
        • Weisseritztalbahn - von Freital-Hainsberg nach Kurort Kipsdorf, verkehrt zur Zeit nur bis Dippoldiswalde.
        Beiträge über die ebenfalls im Erzgebirge gelegenen Eisenbahnmuseen in Schwarzenberg und in Rittersgrün finden Sie in unserer wirklich ausführlichen Dampfeisenbahn-Sparte
        • Volldampf-Emotionen in Sachsen - das reine Vergnügen!
        mit derzeit zwölf Themenbeiträgen zu historischen Eisenbahnen im gesamten Freistaat Sachsen.

        Historische Eisenbahnen in Sachsen – das reine Volldampfvergnügen!

        Das Verkehrsmuseum in Dresden

        Das berühmte Verkehrsmuseum Dresden im mehr als 400jährigen Johanneum am Neumarkt.

        Technik & Verkehr - wir zeigen authentische, lebensechte Technik-Fotos... fast wie zum Anfassen! 

        • Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
          Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
          Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
        • Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
          Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
          Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
        • Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
          Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
          Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
        • Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        • Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        • Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        • Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
          Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
          Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
        • Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
          Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
          Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
        • Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
          Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
          Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
        • Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
          Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
          Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
        • Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
          Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
          Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
        • Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
          Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
          Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
        • AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
          AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
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        • Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet - 1955 VEB Kraftfahrzeugwerk Audi in Zwickau.

          Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet
          Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet
        • Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
          Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
          Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
        • Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
          Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
          Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
        • Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
          Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
          Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
        • BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
          BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
          BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
        • Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt - Verkehrsmuseum Dresden
          Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt - Verkehrsmuseum Dresden
          Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt  - Verkehrsmuseum Dresden
        • Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
          Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
          Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
        • Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau
          Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau
          Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau
        • Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands

          Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal
          Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal
        • Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
          Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
          Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
        • Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.

          Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
          Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
        • Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.

          Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
          Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
        • Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916

          Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
          Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
        • Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916

          Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
          Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
        • Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
          Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
          Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
        • Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
          Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
          Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
        • Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
          Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
          Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
        Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
        Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
        Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
        Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
        Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
        Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
        Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
        Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
        Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
        AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden

        Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet - 1955 VEB Kraftfahrzeugwerk Audi in Zwickau.

        Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
        Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
        Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
        BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
        Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt - Verkehrsmuseum Dresden
        Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
        Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau

        Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands

        Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands

        Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.

        Verkehrsmuseum Dresden - 99 535 - die Sächsische IV K im Originalzustand von 1898, Hartmann AG.

        Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916

        Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive aus dem Jahre Jahre 1916

        Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
        Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
        Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
        • Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
        • Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
        • Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
        • Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        • Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        • Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
        • Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
        • Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
        • Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
        • Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
        • Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
        • Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
        • AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
        • Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet
        • Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
        • Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
        • Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
        • BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
        • Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt  - Verkehrsmuseum Dresden
        • Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
        • Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau
        • Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal
        • Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
        • Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
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        • Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
        • Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
        • Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
        • Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
        • Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot
          • Das Verkehrsmuseum Dresden im historischen Johanneum vor der Dresdner Frauenkirche
          • Der Eingang des Verkehrsmuseums Dresden im historischen Johanneum
          • Das Foyer des Verkehrsmuseums Dresden mit Kasse, Museumsshop und einer Simson 'Schwalbe'
          • Der Daimler-Petroleum-Reitwagen von 1885, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          • Eine Daimler Motorkutsche von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          • Der Benz Patent Motorwagen von 1886, ein Nachbau - Verkehrsmuseum Dresden
          • Verkehrsmuseum Dresden - Wanderer Nr. 2 Prototyp 5/15 PS - Baujahre 1913/14 - genannt Wanderer Puppchen
          • Simson Supra SO 8/40 PS - Simson & Co., Abtlg. Automobilfabrik, Suhl - OHC-Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.970 ccm, 40 PS - Verkehrsmuseum Dresden
          • Wanderer W 10/IV 6/30 PS, Baujahr 1932 - Vierzylinder-Reihenmotor, 1.563 ccm, 30 PS, 85 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
          • Pilot 6/30, Baujahr 1926 - Vierzylinder-Viertakt-Motor, 1.500 ccm, 32 PS, Pilotwagen AG aus Bannewitz bei Dresden - Verkehrsmuseum Dresden
          • Phänomobil, Baujahr 1924 - Vierzylinder-Viertaktmotor, 1.533 ccm - Zittauer Motorradwerke Phänomen - Verkehrsmuseum Dresden
          • Der Röhr 8 Typ F mit Modellkarosserie von Gläser, Dresden - ein Glanzstück der Automobil-Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden.
          • AWE-Rennsportwagen Klasse F, gebaut auf Basis des Vorkriegs BMW 328 - Sechszylinder-Motor 1.498 ccm, 135 PS, 235 kmh - Verkehrsmuseum Dresden
          • Verkehrsmuseum Dresden - IFA F 8 Cabriolet
          • Wartburg 311 Coupé der Bauzeit 1957 bis 1965 mit Dreizylinder-Zweitaktmotor - Verekehrsmuseum Dresden
          • Mars Motorrad 'Die weisse Mars', Bauzeit 1920 bis 1926 - 956 ccm Zweizylinder-Boxermotor - Verkehrsmuseum Dresden
          • Megola-Tourenmodell mit Fünfzylinder-Umlaufmotor im Vorderrad, Baujahr 1922 - Verkehrsmuseum Dresden
          • BMW Motorrad R 62, Bauzeit 1928 bis 1929 – Zweizylinder-Boxer, 740 ccm, 18 PS - Verkehrsmuseum Dresden
          • Böhmerland-Motorrad, die 'Wilde Bank', Baujahr 1927 - das längste Serien-Motorrad der Welt  - Verkehrsmuseum Dresden
          • Verkehrsmuseum Dresden - Motorrad MZ RT 125/3, Baujahr 1962 sowie das Schnittmodell der MZ-ES 175 der Baujahre 1957 bis 1972
          • Verkehrsmuseum Dresden - die 'Saxonia', die erste in Deutschland gebaute Lokomotive - ein Nachbau
          • Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal
          • Verkehrsmuseum Dresden - Muldenthal, sie war die drittältste Lokomotive Deutschlands
          • Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
          • Verkehrsmuseum Dresden - 99 535, die Sächsische IV K
          • Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
          • Verkehrsmuseum Dresden - Péchet-Bourdon Gelenklokomotive
          • Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
          • Lokomotive Nr. 36 der Forster Stadteisenbahn - Trambahn-Lokomotive von 1893, Kraus & Co. - Verkehrsmuseum Dresden
          • Der Lichthof im Verkehrsmuseum Dresden - Blériot XI, ein Flugzeug des französischen Luftfahrtpioniers Louis Blériot

          Eine erstklassige Sammlung historischer Automobile, Motorräder und Dampflokomotiven.

          Das grandiose und weithin berühmte Verkehrsmuseum in Dresden hat seinen Sitz im mehr als 400jährigen Johanneum, dem einstigen kurfürstlichen Marstall und Kutschen-Remise sowie Rüst- und Harnisch-Kammer am Dresdner Neumarkt mitten im historischen Zentrum vom Elbflorenz.
           
          Erbaut im Jahre 1591 erfolgte 1876 der letzte Umbau des historischen Gemäuers unter König Johann  - daher der Name Johanneum - zum Museum, dem heutigen Verkehrsmuseum.
           
          Im zweiten Weltkrieg brannte das Johanneum vollständig aus, die Wiedereröffnung des Verkehrsmuseum erfolgte dann 1956 im anfangs immer noch beschädigten historischen Gebäude. 

          Als vielseitige technische Sammlung platzt dieses hochinteressante Museum in dem denkmalgeschützten Anbau des Dresdner Schlosses unweit der berühmten Dresdner Frauenkirche trotz seiner Ausstellungsfläche von 5.000 Quadratmetern inzwischen aus allen Nähten.

          Gezeigt wird die technische Entwicklung von Automobilen, Motorrädern, dem Eisenbahnwesen, Strassenbahnen und der Luftfahrt.
           
          Oftmals gibt das Verkehrsmuseum mit seinen Exponaten den thematischen Bezug zur bedeutenden industriellen Entwicklung Sachsens und ihrer Bedeutung im gesamten Fahrzeugbau.
           
          Viele Grossexponate, wie zum Beispiel Dampfeisenbahnen oder Straßenbahnen, sind allerdings aus Platzgründen bei Vereinen oder in externen Depots ausgelagert.
           
          Aber... auch das, was wir hier liebevoll an Aufnahmen zu den Themen Strasse und Schiene im Johanneum zusammengetragen haben, hat es wirklich in sich!

          Fotos, Fotos, Fotos... nostalgische Technik in Sachsen sichtbar gemacht und ausgestellt. 
           
          In unserer obigen Bildergalerie präsentieren wir eine eindrucksvolle Auswahl an feinen Aufnahmen aus den Bereichen des Dresdner Verkehrsmuseums von

          • historischen Dampfeisenbahnen, Oldtimer-Automobilen sowie alten Motorrädern

          in einer zusammenfassenden Übersicht, sozusagen als 'Appetitanreger' für einen eigenen Besuch des so sehenswerten Verkehrsmuseums in Dresden. 

          Das Verkehrsmuseum Dresden und die grosse Faszination nostalgischer Technik!

          Viel mehr Fotos und viel mehr faszinierende Einblicke in das Verkehrsmuseum Dresden... das bieten wir in unserem grossen Bereich 'Technik & Verkehr' mit weiteren Reportagen und erstklassigen Fotoshows.
           
          Von vielen Exponaten des Verkehrsmuseums Dresden aus den Bereichen Oldtimer-Automobile- und Motorräder sowie historische Dampflokomotiven haben wir damit deutlich umfassendere Beiträge dieser einzelnen Technik-Sparten wie folgt einstellen können. Have a look and click here:

          • Verkehrsmuseum Dresden - Oldtimer-Automobile mit dem Schwerpunkt sächsischer Hersteller
          • Verkehrsmuseum Dresden  - Alte Motorräder vergangeneer Epochen
          • Verkehrsmuseum Dresden - einige epochale historische Dampflokomotiven
          Für die zahlreichen Eisenbahn-Fans von Globetrotter-Fotos.de bieten wir zum Thema Verkehrsmuseum Dresden ergänzend auch noch den folgenden Beitrag mit der dampfreichen Fotoshow:

          • die aktiven Dampfloks des Dresdner Verkehrsmuseum im BW Dresden-Altstadt
          Technik & Verkehr bei Globetrotter-Fotos.de - authentische, lebensechte Technik-Fotos... fast wie zum Anfassen!

          In den ebenfalls sehenswerten Straßenbahn- sowie den Luftfahrt- und Schifffahrts-Abteilungen des Verkehrsmuseums haben wir aus Zeitgründen nicht fotografieren können, werden das aber kurzfristig nachholen. Die Ergebnisse werden dann kurzfristig hier eingepflegt. 
           
          Die Kontaktdaten mit Anschrift und Telefon-Nummer des Verkehrsmuseums Dresden:

          Verkehrsmuseum Dresden – Augustusstraße 1, 01067 Dresden - Tel. 0351-86440.

          Infos zu Öffnungszeiten und Eintrittspreisen bietet die Website… Verkehrsmuseum-Dresden.de

          Der farbige Sachsen-Reiseverführer zu vielfältigen touristischen Höhepunkten:

          Einen feinen Überblick über die historische Altstadt Dresdens und mit dem Elbpanorama bietet Ihnen unsere faszinierende Bildergalerie:

          • Dresden - das berühmte Elbflorenz und Landeshauptstadt des Freistaates Sachsen. 
          Sachsen -  nette Menschen, reizvolle Landschaften, Schlösser und sehenswerte Städte!

          Unbekanntes und bekanntes Sachsen - ein farbiger Reiseverführer by Globetrotter-Fotoos.de!

          Das Schloss Pillnitz südlich von Dresden

          Das Barockschloss Pillnitz ist eine ganz besondere architektonische Perle in Sachsen.

          Fotos, Fotos, Fotos... vom reizvollen Lustschloss Augusts des Starken direkt an der Elbe. 

          • Schloss und Landschaftspark Pillnitz - Übersichtsplan
            Schloss und Landschaftspark Pillnitz - Übersichtsplan
            Schloss und Landschaftspark Pillnitz - Übersichtsplan
          • Das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
            Das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
            Das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
          • Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Pöppelmann-Treppe zur Elbe - Wasserpalais, Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Pöppelmann-Treppe zur Elbe - Wasserpalais, Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Pöppelmann-Treppe zur Elbe - Wasserpalais, Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais, Detailansicht an der Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            	Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais, Detailansicht an der Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          • Das Neue Palais - Schloss Pillnitz bei Dresden
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          • Garten-Restaurant des Schlosshotels - Schloss Pillnitz bei Dresden
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          • Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
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          Schloss und Landschaftspark Pillnitz - Übersichtsplan
          Das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
          Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          Pöppelmann-Treppe zur Elbe - Wasserpalais, Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          Wasserpalais, Detailansicht an der Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          Das Neue Palais - Schloss Pillnitz bei Dresden
          Garten-Restaurant des Schlosshotels - Schloss Pillnitz bei Dresden
          Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
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          Schlosshotel - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          Das alte Dorf Pillnitz an der Elbe im Süden von Dresden
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          • Schloss und Landschaftspark Pillnitz - Übersichtsplan
          • Das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
          • Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Pöppelmann-Treppe zur Elbe - Wasserpalais, Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          • Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          • 	Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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          • Das Neue Palais - Schloss Pillnitz bei Dresden
          • Garten-Restaurant des Schlosshotels - Schloss Pillnitz bei Dresden
          • Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
          • Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
          • Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
          • Das Neue Palais, Südseite - Schloss Pillnitz bei Dresden
          • Schlosshotel - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
          • Das alte Dorf Pillnitz an der Elbe im Süden von Dresden
          • Das alte Dorf Pillnitz an der Elbe im Süden von Dresden
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            • Schloss und Landschaftspark Pillnitz - Übersichtsplan
            • Das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
            • Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Pöppelmann-Treppe zur Elbe - Wasserpalais, Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Wasserpalais an der Elbe - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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            • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Bergpalais - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Wasserpalais an der Elbe, Gartenseite - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
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            • 	Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Wasserpalais an der Elbe, Detailansicht - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Das Neue Palais - Schloss Pillnitz bei Dresden
            • Garten-Restaurant des Schlosshotels - Schloss Pillnitz bei Dresden
            • Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
            • Das Neue Palais, Detaiansicht - Schloss Pillnitz bei Dresden
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            • Schlosshotel - Schloss Pillnitz im Süden Dresdens
            • Das alte Dorf Pillnitz an der Elbe im Süden von Dresden
            • Das alte Dorf Pillnitz an der Elbe im Süden von Dresden
            • Das alte Dorf Pillnitz an der Elbe im Süden von Dresden

            Pillnitz - ein lustvolles Schloss und herrlicher Landschaftspark an der Elbe bei Dresden.

            Ein echtes 'Muss' für alle Dresden-Besucher mit etwas mehr Zeit ist ein Ausflug nach Pillnitz am Ostufer der Elbe einige Kilometer nach Süden in Richtung Pirna.

            Als kleines Dorf mit seiner grossartigen Schlossanlage südlich der sächsischen Landeshauptstadt gelegen, ist es heute in die Landeshauptstadt Dresden eingemeindet.
             
            Eine besonders angenehme Möglichkeit, dieses kulturgeschichtlich einmalige und hoch attraktive Ensemble aus Wasserpalais, Bergpalais und Neuem Palais mit dem barocken Lustgarten sowie umliegenden Schlosspark zu besichtigen, bietet die gemütliche Fahrt mit einem der historischen Schaufel-Raddampfer der

            • Sächsische Dampfschiffahrt  die Weisse Flotte Dresden fährt mit Raddampfern auf der Elbe. 
            die vom Dresdener Elbufer in der Altstadt direkt unterhalb der Brühlschen Terrasse abfahren.

            Mit etwas Glück erleben Sie vielleicht nicht nur Pillnitz als ausserordentlich beeindruckendes Kultur-Denkmal früherer Bau- und Gartenkunst, sondern auch die von uns vor der Pöppelmann-Treppe am Wasserpalais direkt auf der Elbe fotografierten

            • Mandarinenten, die ursprünglich aus China und Japan stammen. 
            Zuerst dachten wir, dieser zierliche bunte Prachtvogel sei einfach ein Gefangenschafts-Flüchtling aus einem Zoo. Allerdings breiten sich Mandarinenten - da wegen ihres farbenprächtigen Aussehens oft auf Parkseen eingebürgert - immer mehr auch in Europa aus.
             
            Fotos, Fotos, Fotos... vom reizvollen Lustschloss Augusts des Starken an der Elbe. 

            Die fein ausgewählten Aufnahmen unserer obigen Bildergalerie sind an einem wunderschönen Frühlingstag Anfang April entstanden, während wir vom Parkplatz aus den Schlosspark, das hübsche Elbufer und die Schlossgebäude im auffälligen chinesischen Stil umwanderten.

            In unserer obigen Foto-Galerie zeigen wir romantische Impressionen des Schlosses und des Gartens von Pillnitz in vielen detailreichen Ansichten. Im einzelnen erleben Sie hautnah:

            • das Elbufer am Schloss Pillnitz im Süden von Dresden
            • das Wasserpalais an der Elbe
            • die Pöppelmann-Treppe zur Elbe am Wasserpalais
            • das Bergpalais
            • das Neue Palais
            • das Garten-Restaurant des Schlosshotels
            • das Schlosshotel
            • verschiedene Eindrücke des alten Dorfes Pillnitz an der Elbe
            Wir denken, dass unsere authentischen Fotos die historische Schlossanlage mit dem kunstvoll angelegten Landschaftsgarten ins rechte Licht rücken und Sie vielleicht zu einem eigenen Besuch animieren können.

            Die notwendige Erfrischung fanden wir übrigens, wie viele andere Besucher auch, im gut besuchten Garten-Restaurant des Schlosshotels.

            Das Barockschloss und Landschaftspark Pillnitz ...eine bewegte Historie ist überliefert!


            Ein wenig Geschichte ist gar nicht so schlecht, auch wenn in der Schule - damals war's - dieses Fach stets zu den Langweiler-Themen gehörte:

            Erstmalig wurde das weitläufige Gelände am Elbufer als Herrensitz bereits Mitte des 14. Jahrhunderts erwähnt. Es wurde im Jahre 1694 vom sächsischen Kurfürst Johann Georg IV. erworben.
             
            Sein Bruder Friedrich August, der spätere 'August der Starke' überlässt das grosse Anwesen seiner Mätresse Gräfin Cosel, die dort von 1713 bis 1715 in Pillnitz wohnte.

            August der Starke machte Pillnitz zum ersten seiner thematischen Lustschlösser und liess es im barocken Stil mit den bekannten China-Elementen, die zu damaliger Zeit hoch modern waren, um- und ausbauen.
             
            Matthäus Daniel Pöppelmann, der bekannte Baumeister des Barock und Rokoko, lieferte dabei die Baupläne das Wasser- und Bergpalais.
             
            Vorbilder für die Gestaltung waren unter anderem die Toranlage zum Palast des Kaisers von China in Peking und  Palastbauten von Venedig sowie die palladianischen Villen in Venetien, Italien.

            Der in der Art eines englischen Landschaftsgartens angelegte Garten spielte damals eine bedeutende Rolle bei den Festlichkeiten und Bällen des Hofes.

            Dem Geschmack und Bedürfnis der damaligen Zeit nach Romantik und Exotik wurden auch ein Palmenhaus und die Orangerie errichtet.
             
            Etwas ganz Besonderes ist das gläserne, fahrbare Kamelienhaus, in dem eine Kamelienpflanze seit 1801 ihre Blütenpracht entfaltet. 
             
            Mittlerweile ist die Kamelie 8,60 m hoch und hat einen Durchmesser von fast 11 Metern. Während der Blütezeit von Mitte Februar bis April trägt sie Zehntausende glockenförmige, karminrote Blüten. 
             
            Heutzutage ist die bemerkenswerte Schlossanlage Pillnitz ein beliebtes Ausflugs- und Touristen-Ziel.
             
            Neben den historischen Sehenswürdigkeiten an Gebäuden und in den Parkanlagen, sind auch das Schlossmuseum Pillnitz im Neuen Palais sowie das das Kunstgewerbemuseum der Staatlichen Kunstsammlungen Dresden im Berg- und Wasserpalais wirklich besuchenswert.

            Die Elbflorenz Dresden ist mit Sicherheit eine der schönsten Großstädte Deutschlands.

            Unsere virtuelle Städtetour durch das besonders herausragende Touristenziel unter allen Großstädten Deutschlands... Elbflorenz Dresden, Landeshauptatadt des Freistaates Sachsen.

            Happy Ausflug Sachsen - erstklassige Ausflugsziele zwischen Elbe und Erzgebirge.
             
            Städtetouren und herrliche Ferien-Landschaften. Klasse Tipps, Erfahrungen und Empfehlungen.
             
            Erleben Sie auch die spannenden Reportagen mit exklusiven Fotoshows unserer touristischen Entdeckungen im gesamten Reiseland Sachsen:

            Unbekannte und bekannte Sehenswürdigkeiten in Sachsen ...ein farbiger Reiseverführer!
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